Wajcha w pompie wtryskowej
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Radauskas
- Samodzielny mechanik
- Posty: 952
- Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 122
- Model:
- Auto: T5 długi i wysoki
- Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5 - Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 16 razy
- Kontakt:
Wajcha w pompie wtryskowej
To wprawdzie pompa od AUDI 100 ale docelowo ma trafić do mojego uturbianego 2,4D. Pompy oczywiście nieco różnią się od siebie i mam właśnie pytanie o te dźwignie ssania, zaznaczoną czerwonym prostokatem. W oryginalnej pompie od AAB ssanie jest uruchamiane ręcznie linką ( i znajduje się z drugiej strony pompy ). W tej pompie ssanie uruchamiane jest "automatycznie" siłownikiem termostatycznym włączonym w obieg wody. Siłownika na fotce nie ma bo go zdemontowałem. Wydaje mi się, że jest niesprawny. Ale mam też wątpliwości co do położenia samej dźwigni. A więc do sedna - pytanie brzmi: Czy ta dźwignia ustawiona jak na fotce jest w pozycji ssania włączonego czy wyłączonego?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
staszek
- Znawca T4
- Posty: 1333
- Rejestracja: 21 lip 2011, 11:46
- 15
- Last active: -
- Tematy: 20
- Model:
- Auto: T 4
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 20 razy
- Kontakt:
Re: Wajcha w pompie wtryskowej
Mi si ę wydaje że w tej pozycji ssanie jest wyłączone , widać sprężynę napinającą oraz ogranicznik
-
czarny1x1x
- Last active: -
-
Radauskas
- Samodzielny mechanik
- Posty: 952
- Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 122
- Model:
- Auto: T5 długi i wysoki
- Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5 - Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 16 razy
- Kontakt:
Re: Wajcha w pompie wtryskowej
Też mi się tak wydaje. Ale nie zgadza mi się to z działaniem siłownika. Myśle, że był niesprawny i ktoś wcześniej przestawił ustawienie cięgna siłownika na stale otwarty.
-
wilu8
- Samodzielny mechanik
- Posty: 754
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
- 16
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: LUBUSKIE
- podziekowal za post: 12 razy
- otrzymal podziekowanie: 36 razy
- Kontakt:
Re: Wajcha w pompie wtryskowej
Ja myśle że spokojnie mógłbyś zaŁożyć ramie i reszte czesci do przyspieszcza z pompy AAB
A prawdopodobnie wystarczyło by przełożenie samej góry tak jak robią w przypadki eko pomp z r4
A prawdopodobnie wystarczyło by przełożenie samej góry tak jak robią w przypadki eko pomp z r4
