Uszkodzone czoło wału - co robić?

[canjorr]

Drodzy forumowicze,

Ostatnim czasem zaczęły się dziwne objawy na zimnym silniku - kopcił na biało, bardzo nierówna praca, dawało radę odpalać i jeździć tylko na ssaniu. Obstawiałem syf w pompie (chwilkę wcześniej wyssałem raz do końca bak, brak kontrolki rezerwy mnie dobija :() lub przestawiony rozrząd (po odpalaniu na pych, po padnięciu akumulatora).

Rozrząd robiony był jakieś 1,5 tys. km temu, autko śmigało pięknie. Mechanik sprawdził znaki (i firmowe i swoje które naniósł, dla pewności), wszystko się zgadzało, jednak coś było na rzeczy. Przyszło do sprawdzenia klina na dolnym kole (tym na głównym wale)

Okazało się że klin przetrwał, i odłupał spory kawałek czoła korbowodu...
Pytanie do was, co teraz robić? Opcji mam kilka, każda ma plusy i minusy. To na co wpadłem:
-napawać i frezować korbowód (ale czy to się da wyważyć? i ile jeszcze może pojeździć?)
- wymieniać korbowód na nowy (ale wtedy chyba trzeba też panewki i kilka innych części, wtedy pewnie cena zbliży się do pomysłu nr 3 czyli:)
- wymiana silnika (znalazłem na alledrogo speców gdzieś koło Szczecina, koło Starogardu Gdańskiego, chcą ok. 2000 i stary silnik, tylko skąd mam pewność, że nie wstawią trupa? Może ktoś ma doświadczenie z wymianą silnika w jakimś zakładzie? Do tego dochodzi problem z transportem, zwykła laweta odpada, to już chyba tylko profesjonaliści z Via-tollem, znów - koszty rosną)
- swap na 1.9TDI, tylko gdzie i za ile?
- mam też możliwość sprzedania auta w takim stanie w jakim jest od ręki za ~8-9000, sam kupiłem za 10.000 (plus rejestracja, utopiona kasa w rozrząd, filtry, oleje etc)

Może jest jakaś inna opcja? Chciałbym zrobić szybko, tanio i dobrze, choć zwykle można wybrać tylko 2 z tych 3 opcji :)

Pozdrawiam

[drbajan]

Ja to przerabialem w multivanie 1.9td .Demontaż walu naspawanie i zrobili mi chyba na ścięcie nie na klina tak jak jest w przejściówce vw passacie. Zrobilem 70tyskm. na tym patencie i chodziło

[Probe041]

Chcesz tanio, napawaj/frezuj i jeździj z duszą na ramieniu. Chcesz dobrze wymiana na wał z TDI lub cały silnik (ktoś się dopiero co ogłaszał, że ma na sprzedaż 1z na forum z instalacją)

Można frezować, ale problem powraca
https://lh4.googleusercontent.com/-YAFD ... C00267.jpg
Fotka mojego wału po napawaniu/frezowaniu po kolejnym fu@# up'ie, szczególnie okazałe są te poprzeczne pęknięcia :)

Ostatecznie siedzi u mnie wał z 1.9tdi.

Ogółem mówiąc droga impreza. Pytanie jeszcze z jakiego powodu uszkodziło czoło wału, czy przez niedokręcone koło jak należy czy może koło pasowe się giba na boki.

Polecam jeszcze ten temat, silniki praktycznie te same. LINK

[mikoli]

Wał korbowy do 1Z mogę oddać za 150zł z panewkami głównymi, korbowodowe trzeba by sobie dokupić (wał pochodzi z silnika który był kiedyś remontowany, więc jest po którymś tam szlifie).
Doradzać ciężko co z tym fantem robić, ale jeżeli wymiana całego silnika, to bym zakładał już 1.9 TDI-ka

[Viking]

Wał korbowy do 1Z mogę oddać za 150zł z panewkami głównymi, korbowodowe trzeba by sobie dokupić (wał pochodzi z silnika który był kiedyś remontowany, więc jest po którymś tam szlifie).
Doradzać ciężko co z tym fantem robić, ale jeżeli wymiana całego silnika, to bym zakładał już 1.9 TDI-ka

Mikoli baaaardzo dobrze prawi. po stukroć popieram. wałz tdi lub - lepiej - całe tdi

[czarny1x1x]

a wyszlifować w innym miejscu pod klin ,,i zmontować ,,jeździć aż się rozsypie wtedy dopiero kombinować tak będzie na i taniej i na i szybciej

[kupix]

a wyszlifować w innym miejscu pod klin ,,i zmontować ,,jeździć aż się rozsypie wtedy dopiero kombinować tak będzie na i taniej i na i szybciej

hmmmmm a znaki ???? zapłon itd??? chyba ze czegos nie rozumiem to mnie poprawic prosze

[Probe041]

Na forum golfa pisali o fachowcach, którzy przerabiali czoło wału na półksiężyc jak w TDI ale w innym miejscu niż klin.

[czarny1x1x]

kupix czegoś jednak nie rozumiesz co mają znaki za znaczenie jak wiesz o co kaman zrobisz wszystko ,samo koło i klin to pierdoła jak sobie zamarzysz tak ustawisz

[kupix]

ale wlasnie o to chodzi kolego... ustaw to wszystko idealnie

[orel11]

Nie wiem jak w T4 ale przypyszczam ,że jak w tdi wiec;
koło na wałku rozrządu jest bez klina ,znaki na wale są na kole zamachowym.Także jakbys tego nowego klina na wale nie zrobił ,tak zawsze rozrząd dobrze ustawisz.

[kupix]

A tak przepraszam moj bład troche sie zapedzilem.Klin nie ma nic do ustawienia...

czarny1x1x ZWRACAM HONOR I PRZEPRASZAM

[mikoli]

a wyszlifować w innym miejscu pod klin ,,i zmontować ,,jeździć aż się rozsypie wtedy dopiero kombinować tak będzie na i taniej i na i szybciej

A co z czołem wału :?: Ma być idealne, bo inaczej będzie się huśtało, jeżeli nie ma z czego zeszlifować to trzeba napawać, a to już rzeźba do której trzeba wał wymontować, klin oczywiście można robić gdzie się chce.

[canjorr]

Dołączam zdjęcie mojego przypadku, na oko moje i mechanika nie ma już w czym rzeźbić, żeby przerobić na koło od TDI. Na ten moment wyjmuję wał, potem napawanie i frez. Trzymajcie kciuki, żeby dojeździło do wiosny, jak się tylko zrobi ciepło robię swap na 1.9TDI z Golfa.

http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... tywal.jpg/

[chemik211]

Jak coś to mam wał od 1,9 za 50zł