Flansza od strony pasażera ma luz.

[mmp76]

Witam!
Mam t4 z 93 roku. 2,4 d. przy wymianie osłony przegubu wewnętrznego, tego od strony pasażera, zauważyłem że flansza, gdy złapać za przykręconą półoś i nią poruszać to ma poprzeczny luz, 1,5 do 2 milimetrów. Tu na forum znalazłem wiele na temat flanszy po drugiej stronie, jednak nic na temat tej od pasażera (ta zaraz przy skrzyni). T4 mam od 2 miesięcy, wiele potrafię zrobić sam, jednak mechanikiem nie jestem. Prawdopodobnie mam tę wersję z zawleczką do wybicia, bo na samej flanszy nie widziałem żadnej śruby. próbowałem znaleźć coś w googlach, mam książki o t4. nigdzie nie ma sensownej podpowiedzi jak to zrobić, nawet porządnego czytelnego schematu skrzyni biegów.
1. Czy taki luz jest normalny(choć wydaje mi się że raczej nie)?
2. Co trzeba wymienić by to naprawić?
3. Czy aby to naprawić trzeba ściągnąć skrzynie biegów?
4. Co, po krótce, trzeba zrobić by to wymienić?
Z góry dziękuję:)

[Probe041]

Olej do spuszczenia ze skrzyni, półoś trzeba wybić a potem odkręcić przedłużenie półosi i w środku jest łożysko przy flanszy

[mmp76]

Jasne. po drugiej stronie. piszę o tej stronie od pasażera. tam nie ma przedłużenia. flansza jest wmontowana jakby bezpośrednio w skrzynie. wałek flanszy ma 10-15 centymetrów i wchodzi bezpośrednio w mechanizm różnicowy. o tej stronie piszę. nigdzie nie mogę znaleźć jak naprawić ten luz. co trzeba wymienić i czy trzeba wyciągać skrzynie by to zrobić. dzięki za odpowiedź.


https://lh3.googleusercontent.com/-4mKj ... 945f4a.jpg

[maja]

Witaj , na zdjęciu pokazałeś stronę kierowcy a nie pasażera. Więc, o którą stronę dokładnie chodzi ?
Strona od kierowcy także wychodzi w podobny sposób co przeciwna.

[mmp76]

Faktycznie. Pomyliłem strony. Mój błąd. Wciąż się uczę budowy t4. A więc strona kierowcy. Luz na flanszy. Jak naprawić? Co wymienić? Czy trzeba ściągać skrzynie?

[piterdh]

Cześć.
Czy da się jakoś wyjąć flansze ze skrzyni od strony kierowcy ?
Nie ma tam żadnej zaślepki.
Skrzynia eez.
Z góry dziękuję.

[Probe041]

Tak, sam ostatnio tam simmering u siebie w garażu wymieniałem. Wyrywasz flanszę razem z półosią w takich garażowych warunkach. Wcześniej trzeba spuścić olej ze skrzyni.
Flansza siedzi na takim samym zabezpieczeniu w dyfrze jak przegub zewnętrzny na półosi, szarpiąc całość sprężyna się poddaje i flansza wyskakuje. Trzeba użyć dużej siły aby wyskoczyła więc dobrze podeprzyj auto zawczasu

[piterdh]

Już wyciągląłem wkręcając śruby w tą flansze i one ja wycisneły.
Ale dzięki Probe041 !!!

Napiszcie mi jeszcze czy na wyjściu na półosie w mechanizmie różnicowym może być luz. Jeżeli tak to jaki ?

[Probe041]

A co do wbijania jej z powrotem to ja używam długiej cienkiej beleczki drewnianej i impulsatora kinetycznego z naprowadzeniem trzonkowym [emoji14]

[piterdh]

Czy ktoś wie jak wyciągnąć tą druga flanszę, od strony pasażera ? Dodam że silnik to ten mocniejszy silnik 151KM.

[Probe041]

Tak samo wyrywasz tylko łożysko z podporą trzeba odkręcić http://t4-wiki.de/wiki/Flanschwelle#Fla ... etriebe.29