Pompa paliwa 2,5TDI AJT 88 a ACV 102

[matnis]

Hej dawno mnie nie było mam trochę pracy a za mało czasu. Mam taki problem próbowałem znaleźć podobny temat ale mi się nie udało więc proszę o wyrozumiałość.

Mam taki problem moje AJT 88 km faluje na obrotach czasem pracuje z falowaniem w granicy 780 - 810 czasem obroty dochodzą do 1000 - 1100 podejrzewam walnięta pompę i bym ją wymienił bo ma taką drugą po remoncie z przednika ale tamta pompa jest od ACV 102 i stąd moje pytanie czy pompa z 102KM i 88KM jest taka sama czy to są inne pompy?

Dzięki za wyrozumiałość.

[Probe041]

Nastawnik brudny

[Cyklon]

sprawdz jeszcze wtyk dziesiecio pinowy z przodu na dole motoru chyba popielaty siknij kontaktem mialem ponowny objaw i po zabiegu pomogło nawet waliło bład cos z gnaniczne cos tłoka

[matnis]

-Probe żeby wyczyścić nastawnik to muszę pompę rozebrać ?
-Cyklon gdyby czyszczenie wtyka 10 pinowego nic nie pomogło

to macie inne pomysły

Czy nie wiecie czy te pompy są takie same ? Bo drugą mam po regeneracji.

[Probe041]

Tak, trzeba rozebrać ale może zostać na aucie. Góral wklejał swojego czasu instrukcje w pdf na forum ze zdjeciami i dokładnym opisem.

Pompy się różnią w zależności od mocy, mają inne fale i możesz nie odpalić auta po prostu

[Cyklon]

odpali fala zależny od turbiny bez problemu powinno chodzić a ap ropo nastawnika to wszystko na aucie tylko zrób rysę przez wszystkie 3 części później Regulacja dawki paliwa jest regulowana przesuwaniem całej obudowy w prawo lewo UWAGA MINIMALNY RUCH BARDZO DUŻE PRZESTAWIENIE !!!!! 3 śruby torx jedna taka do dupy trójkątna dopasuj i nabij nasadkę najlepiej hinole chcesz info zadzwoń 504 191 241

[duzutki]

Tutaj masz troszkę o pompach.
Może coś pomoże <england>

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=3483

[Probe041]

A z tym, że zależy od turbo to bardzo możliwe :-) Ja tylko uprzedzam, bo znam przypadek gdzie nie szło odpalić bez grzebania w ecu

[chemik211]

Pompy te same nawet od 151km jest ta sama , fala w każdej ta sama więc nie wprowadzać w błąd kolege,

[Kenobi]

Fala nie jest ta sama, proszę nie wprowadzać kolegi w błąd

[chemik211]

A czym się niby róźni

[matnis]

No to już sam nie wiem Probe napisał że Góral wklejał jakiś opis ale nie mogę tego znaleźć. A pewnie jak zawiozę pompę do naprawy to mnie skasują z 1000 zł nie ważne że będzie pewnie czyszczenie nastawinika tylko a wszystko zbiegiem okoliczności się stało jak mi zabrakło paliwa.

[Probe041]

Nie wiem z czym problem, pierwszy link w google do strony kolegi Góral z instrukcją http://www.polerowanie-felg.pl/nastawni ... yADAMM.pdf

[xxxkamil]

No to już sam nie wiem Probe napisał że Góral wklejał jakiś opis ale nie mogę tego znaleźć. A pewnie jak zawiozę pompę do naprawy to mnie skasują z 1000 zł nie ważne że będzie pewnie czyszczenie nastawinika tylko a wszystko zbiegiem okoliczności się stało jak mi zabrakło paliwa.

No i wlasnie zabrakło paliwa czyli pompa pociągła mimo filtra syf z dna zbiornika i takie efekty niestety. I tak jak koledzy pisali nastawnik do czyszczenia.

[Probe041]

Plywak cały czas ciagnie paliwo z dna baku tak nawiasem mówiąc, przy dużej ilości paliwa co prawda jest odrobinę wyżej ale i tak ciągnie paliwo cały czas z dna :-)

[chemik211]

Ale paliwo cała czas się miesza a na rezerwie wszystko osiada