Brak ładowania - dziwne objawy

[bigos1966]

Ja tez wymieniałem regulatory na nowe, myślałem że to ich wina. Mam teraz 3 w zapasie, zawsze wożę jeden w zapasie, na wszelki wypadek. Wrócę do uzwojenia, u mnie drut był ułamany tuż na wylocie w stojanie, optycznie nie zauważyłem tego. Woda może ma za mało elektrolitów, płyn chłodniczy może ma większą przewodność elektryczną ( nie wiem, nigdy nie sprawdzałem). Najważniejsze że po wymianie na drugi altek problem minął. Na alledrogo jedna firma sprzedaje regenerowane oryginalne altki. Nawet ta firma była pokazana na TVN Turbo jak regenerują altki. Optycznie wyglądał jak nowy, rok czasu już jeżdżę na nim i jak na razie wszystko w porządku.

[niebieski-n2]

A w końcu jak znalazłeś miejsce? Po iskrzeniu tam i okopceniu potem?
Tak z ciekawości to ta firma jaki włożyła regulator, markowy jakiś czy chiny?

[bigos1966]

Szczerze nie pamiętam jaki włożyli regulator, jutro zerknę jak nie zapomnę. A iskrzenie zauważyłem jak odpaliłem autko, miałem go na kanale. Robiłem coś przy nim i płyn poleciał na altek, a co dalej to już pisałem.

[Probe041]

niebieski-n2 powiedz mi, ciężko wymienić samemu w warunkach garażowych łożyska na altku bez prasy i ekstra ściągaczy? U mnie szumi już łożysko i chciałbym to zrobić po godzinach w garażu, bo spać mi to nie daje ;-)

[niebieski-n2]

Pamiętam, że jedno zerwałem sam marketowym ściągaczem, a z drugim był problem.
Mam prawie po sąsiedzku firmę co sama regeneruje i zaopatruje w części innych regenerowaczy; jako, że brałem u nich części to mi to drugie zerwali gratis, nie widziałem czym.
O ile mnie pamięć nie myli tam jest bardzo mała szpara i nie ma tego łożyska jak chwycić.
Z założeniem nowych nie było problemu.

[Probe041]

No właśnie tego się obawiałem po wcześniejszym rozeznaniu po yt, że lekko nie będzie. Najwyżej w ruch pójdzie dremel/szlifierka :-D