Hałas w środku a łożysko podporowe półosi vw t4

[bebet28]

Witam wszystkich czy ktoś z was spotkał się z takim problemem, jeżdząc t4 wewnątrz od jakiegoś czasu jest dość głośno mechanik stwierdził wymienić łożyska z przodu i z tyłu,wymieniłem ale dalej jest głośno. Zauważyłem drgania na pedale gazu i hamulca. Przejechałem się z mechanikiem on rozkłada ręce ale ja podejrzewam że może to być łożysko podporowe półosi. Ciężko ten hałas zlokalizować gdyż wewnątrz auta jest tak samo i z przodu i z tyłu.Może macie inny pomysł,albo jak zdiagnozować te łożysko.Ostatnio jak była skręcona oś na maksa w prawo i odpalony silnik to przyglądałem się właśnie tej półośce i zauważyłem że bardzo mocno drga tak jak by się trzęsła cała,może to też jakiś objaw.Dzieki za odpowiedzi i podpowiedzi. <33>. Jeżeli chodzi o skrzynię biegów to chodzi pięknie niema żadnych problemów,każdy bieg wchodzi ładnie sprzęgło chodzi też dobrze niema żadnych problemów więc skrzynie biegów chyba można wykluczyć.

[stamart]

Mam podobny objaw. Mój mechanik powiedział mi to samo. Z tym że jeszcze tego nie wymieniłem. Bo to kupa roboty ponoć jest.

[bebet28]

Witam wszystkich. Cieszę się bo już po problemie, jak się okazało był to strzał w 10, normalnie wszystko ucichło. A jeżeli chodzi o koło dwumasowe które podejrzewałem, to z nim jest wszystko okej po prostu te łożysko potrafi wpływać na całe auto.Podejrzewałem że może to łożyska ale mam nówki wszystkie 4,koła to też nie były bo zmieniłem komplet z alusów z oponami na stalówki z oponami i hałas dalej był, a teraz piko bello.Powiem tak jak ktoś spędza dużo czasu w swoim aucie i jak zaczyna być coś nie ,tak to znaczy że coś nawala i nie słuchajcie się mechaników tylko drążcie temat, ja byłem tak namolny że już nie mogli na mnie patrzeć i kazali radio robić głośniej.Ale postawiłem na swoim i jest super.Fakt że mechanik to koleś z budy ,znamy się od 20 lat ale to nie zmienia faktu że możecie mieć dosyć. Pozdrowienia dla wszystkich drążących problemy.

[majger]

Witaj, babet28 Mam podobny objaw jak zapalę silnik to słychać jak by kilo gwoździ w puszce się ruszało jak się silnik nagrzeje jest troszkę ciszej, a podczas ruszania, puszczania sprzęgła na początku przez chwilę słychać to bardziej. Pózniej podczas jazdy jest cicho przez cały czas. Na postoju trudno to zlokalizować czy te odgłosy dochodzą z lewej czy z prawej strony, skrzynia biegów pracuje idealnie nie mam problemu z żadnym biegiem. Czy twoje objawy były takie same?
Proszę o odp. i z góry dziękuje.

[mariuszgim]

jak zapalę silnik to słychać jak by kilo gwoździ w puszce się ruszało jak się silnik nagrzeje jest troszkę ciszej, .

Na postoju czy podczas jazdy?

[majger]

Na postoju, tylko na postoju i na wolnych obrotach.

[Kenobi]

wjechałeś w ogóle gdzieś na kanał i słuchałeś od spodu ??
w T4 brzęczydeł może być kilka różnych - poczytaj forum
łożysko podpory słychać najbardziej w czasie jazdy, a nie na postoju
wyklucz najpierw wszystkie blachy i osłony, potem tłumik itp.

[majger]

wjechałeś w ogóle gdzieś na kanał i słuchałeś od spodu ??
w T4 brzęczydeł może być kilka różnych - poczytaj forum
łożysko podpory słychać najbardziej w czasie jazdy, a nie na postoju
wyklucz najpierw wszystkie blachy i osłony, potem tłumik itp.

Dzięki bardzo Kenobi za sugestie, spróbuję bardziej opisać ten problem. Otóż te brzęczenie mam od początku, kiedy kupiłem moją teczkę 11-miesięcy temu w tedy myślałem właśnie, że to jakaś błaha sprawa, że być może jakaś blacha jest poluzowana, po prostu coś dokręcę i po kłopocie, bo to taki odgłos jak by coś luźnego się obijało. Jednak kiedy byłem pod autem nie udało mi się zlokalizować usterki i oczywiście zaczołem szukać pomocy u mechaników nie stety bez rezultatów. Słychać to głośniej zaraz po odpaleniu silnika na postoju i podczas ruszania, kiedy puszczam delikatnie sprzęgło przy ruszaniu. Gdy silnik troszeczkę pochodzi i się nagrzeje te terkoczenie ustępuje. Od 11-miesięcy jest tak samo. Jest to moja pierwsza T4 nie bardzo się znam na mechanice i mam już dość pseudo mechaników, za których namową najpierw wymieniłem koło pasowe, a potem za jakiś czas kompletne sprzęgło i nadal się nic nie zmieniło. Ten dziwny dźwięk dochodzi z prawej strony, chociaż już nie jestem pewien. Proszę bardzo o więcej sugestii, może ktoś już miał podobny problem, za wszystkie komentarze z góry dziękuję.

[czarny1x1x]

napinacze sprawne ? nie zaciera się jakaś rolka

[Kenobi]

czy dobrze zrozumiałem - po rozgrzaniu jest cicho ??
druga sprawa to będzie ci bardzo trudno pomóc bo:
po pierwsze o dźwiękach to trudno pisać - a przyczyn może być kilka
po drugie skoro nie znasz się na mechanice to co ci pomoże to, że tak jak post wyżej ktoś ci napisze sprawdź napinacze i rolki
albo jak ja ci napisze, że skoro jest na zimnym nie tak to może coś ze szklankami zaworów,
skoro z prawej strony to tam są wszystkie kręcące się rzeczy typu pompa wspomagania, alternator, itp ja bym zaczął od zdjęcia paska wilorowkowego i wtedy sprawdził czy ten dźwięk jest jak nie ma to tu szukać

[majger]

Dzięki Kenobi masz rację z szukaniem stuków na odległość to jak szukać igły w ...
W przyszłą sobotę jadę do mechanika na wymianę oleju i filtrów i poproszę żeby spróbował z lokalizować przyczynę tych terkotów i wtedy napiszę, co wymyślił! (Oczywiście podsunę mu Twój pomysł ze ściągnięciem paska wielorowkowego) •Dziękuję wszystkim za odp

[pietras81]

majger no i co się okazało? bo powiem szczerze, że mam podobne objawy w swojej teczce

[wilu8]

A co powiecie na takie ''łuuu , łuuu '' przy statecznej jedzie ok 30km/h np . na 3 biegu

[kupix]

Czy wszystkie t4 majaż tą podpore pólosi??

mam 2.5 ben. ACU i tez zrobiło mi sie głosno w srodku

[wilu8]

Wszystkie mają

[peter]

wilu8 jak możesz jeździć 30km/h na 3 biegu?

[kupix]

Wszystkie mają

to ja mam chyba chamerykanska wersje ja u siebie tego nie widze

[wilu8]

A co w tym złego jak obroty sa pow 1500 to czemu nie .
Na 5 jezdze i 50 ale na równym na pusto

[stamart]

Witam wszystkich. Cieszę się bo już po problemie, jak się okazało był to strzał w 10, normalnie wszystko ucichło. A jeżeli chodzi o koło dwumasowe które podejrzewałem, to z nim jest wszystko okej po prostu te łożysko potrafi wpływać na całe auto.Podejrzewałem że może to łożyska ale mam nówki wszystkie 4,koła to też nie były bo zmieniłem komplet z alusów z oponami na stalówki z oponami i hałas dalej był, a teraz piko bello.Powiem tak jak ktoś spędza dużo czasu w swoim aucie i jak zaczyna być coś nie ,tak to znaczy że coś nawala i nie słuchajcie się mechaników tylko drążcie temat, ja byłem tak namolny że już nie mogli na mnie patrzeć i kazali radio robić głośniej.Ale postawiłem na swoim i jest super.Fakt że mechanik to koleś z budy ,znamy się od 20 lat ale to nie zmienia faktu że możecie mieć dosyć. Pozdrowienia dla wszystkich drążących problemy.

Hejka I mi by już wreszcie się za to zabrać. Możesz mi kolego podać koszty i czy dużo z tym roboty. Dam radę sam? Czy raczej oddać mechaniorowi?

[tommly]

wjechałeś w ogóle gdzieś na kanał i słuchałeś od spodu ??
w T4 brzęczydeł może być kilka różnych - poczytaj forum
łożysko podpory słychać najbardziej w czasie jazdy, a nie na postoju
wyklucz najpierw wszystkie blachy i osłony, potem tłumik itp.

KENOBI wybacz, ale nie zgodzę się z Tobą. Powinno być słychać przy jeździe, ale nie zawsze.
U mnie był taki sam objaw jak u kolegi, że na postoju hałasowało. Na luzie, po wciśnięciu sprzęgła był hałas - wszystko wskazywało na łożysko oporowe (wybierak - po raz chyba kolejny), a jednak to było to łożysko podpory półośki. Jak stałem czasami na światłach i wcisnąłem hamulec, to dźwięk się zmieniał lub cichł. Podobnie było jak auto stało krzywo, np. prawe koło na krawężniku. Temat wałkowałem dosyć długo, bo wymieniałem i poduchy silnika i sprzęgło (bo było do wymiany) i przy okazji łożysko było sprawdzane na aucie, a ostatnio (przy kolejnej okazji) po zdjęciu okazało się, że jednak ma minimalnie delikatny luz !!!
Wymieniłem całą półośkę z podporą, bo już i tak kupiłem na aukcji i cisza jak makiem zasiał.
A objawy były takie, jak przy zestawie sprzęgła.

napisał(a):
Witam wszystkich. Cieszę się bo już po problemie, jak się okazało był to strzał w 10, normalnie wszystko ucichło. A jeżeli chodzi o koło dwumasowe które podejrzewałem, to z nim jest wszystko okej po prostu te łożysko potrafi wpływać na całe auto.Podejrzewałem że może to łożyska ale mam nówki wszystkie 4,koła to też nie były bo zmieniłem komplet z alusów z oponami na stalówki z oponami i hałas dalej był, a teraz piko bello.Powiem tak jak ktoś spędza dużo czasu w swoim aucie i jak zaczyna być coś nie ,tak to znaczy że coś nawala i nie słuchajcie się mechaników tylko drążcie temat, ja byłem tak namolny że już nie mogli na mnie patrzeć i kazali radio robić głośniej.Ale postawiłem na swoim i jest super.Fakt że mechanik to koleś z budy ,znamy się od 20 lat ale to nie zmienia faktu że możecie mieć dosyć. Pozdrowienia dla wszystkich drążących problemy.


stamart napisał(a):
Hejka I mi by już wreszcie się za to zabrać. Możesz mi kolego podać koszty i czy dużo z tym roboty. Dam radę sam? Czy raczej oddać mechaniorowi?

Oryginalne łożysko z podporą, to koszt około 230 zł. Zamienniki kupisz po 80-100 zł. Trzeba wyciągnąć półośkę aż do mocowania z przegubem wewnętrznym, bo raczej nie będzie chciało zejść. Koszt wymiany u mechanika, nie będzie duży.

[Kenobi]

KENOBI wybacz, ale nie zgodzę się z Tobą. Powinno być słychać przy jeździe, ale nie zawsze.
U mnie był taki sam objaw jak u kolegi, że na postoju hałasowało. Na luzie, po wciśnięciu sprzęgła był hałas - wszystko wskazywało na łożysko oporowe (wybierak - po raz chyba kolejny), a jednak to było to łożysko podpory półośki. Jak stałem czasami na światłach i wcisnąłem hamulec, to dźwięk się zmieniał lub cichł. Podobnie było jak auto stało krzywo, np. prawe koło na krawężniku.

bardzo się ciszę, że nie mam racji, bo pojawiły się u mnie takie objawy i nie mogę dojść co to
teraz pierwsze co zrobię to sprawdzę dokładnie to łożysko

[tommly]

KENOBI wybacz, ale nie zgodzę się z Tobą. Powinno być słychać przy jeździe, ale nie zawsze.
U mnie był taki sam objaw jak u kolegi, że na postoju hałasowało. Na luzie, po wciśnięciu sprzęgła był hałas - wszystko wskazywało na łożysko oporowe (wybierak - po raz chyba kolejny), a jednak to było to łożysko podpory półośki. Jak stałem czasami na światłach i wcisnąłem hamulec, to dźwięk się zmieniał lub cichł. Podobnie było jak auto stało krzywo, np. prawe koło na krawężniku.

bardzo się ciszę, że nie mam racji, bo pojawiły się u mnie takie objawy i nie mogę dojść co to
teraz pierwsze co zrobię to sprawdzę dokładnie to łożysko

Już chyba kiedyś nawet rozmawialiśmy w którymś z wątków, gdzie był poruszany temat widełek V biegu i mechanizmu różnicowego. Ja skrzynię od tamtej pory miałem robioną (wymienione synchronizatory 2 i 3 i przejrzana dogłębnie), wymiana kompletu sprzęgła, po raz drugi robiony wysprzęglik i nadal miałem ten hałas, aż w końcu powiedziałem DOSYĆ, zostały mi tylko przeguby wewnętrzne i łożysko. A, że i tak musiałem wymienić przegub zewnętrzny, to mówię zrobię i to "przy okazji".
Serio, mówię Ci, że to pomoże <o>

[Kenobi]

Serio, mówię Ci, że to pomoże

ja na serio się cieszę, koszt i pracochłonnośc wymiany łożyska jest najmniejszy ze wszystkich opcji które mi przychodziły do głowy

[tommly]

Serio, mówię Ci, że to pomoże

ja na serio się cieszę, koszt i pracochłonnośc wymiany łożyska jest najmniejszy ze wszystkich opcji które mi przychodziły do głowy

Wiem wiem, ja również miałem uśmiech od ucha do ucha, bo od ponad roku nie mogłem się pozbyć tego hałasu.
Prawo Murphy'ego - dopiero na końcu znajdujemy to, co rzeczywiście dolega naszym teczkom.

[stamart]

No dziś od rana teczka stoi w u mechanika i mam nadzieję że jak ją po pracy odbiorę to też będę miał banana. Ostatnimi czasy już tak wyło że radio nie dawało rady:)

Edit:
No u mnie już nareszcie cisza w aucie. Ale jak się okazało winne było łożysko w kole a nie to od półosi.

[tommly]

No dziś od rana teczka stoi w u mechanika i mam nadzieję że jak ją po pracy odbiorę to też będę miał banana. Ostatnimi czasy już tak wyło że radio nie dawało rady:)

Edit:
No u mnie już nareszcie cisza w aucie. Ale jak się okazało winne było łożysko w kole a nie to od półosi.

Ale też łożysko <31>

[peter]

wychodzi na to, że u mnie w roboczym T4 też do wymiany łożysko podpory półosi ale dopiero w środę mi mechanik wymieni. Wiec pozostaje mi ładniejszym autem jechać do niemcowni.
Piszecie, że nie dużo roboty przy tym łożysku, to dobrze. Teraz tylko pozostaje jakiej firmy to ustrojstwo kupić, żeby "fungowało" jak należy.

[tommly]

wychodzi na to, że u mnie w roboczym T4 też do wymiany łożysko podpory półosi ale dopiero w środę mi mechanik wymieni. Wiec pozostaje mi ładniejszym autem jechać do niemcowni.
Piszecie, że nie dużo roboty przy tym łożysku, to dobrze. Teraz tylko pozostaje jakiej firmy to ustrojstwo kupić, żeby "fungowało" jak należy.

Najlepiej oryginał, cena około 220 zł. Zamienniki są po 100 zł, ale ile to wytrzyma?