Docieranie diesla 2,4d po remoncie

[kanibares]

Witam kolegów może ktoś z was się wypowie kupiłem silnik po remoncie GŁOWICA-ZAWORY-USZCZELNIACZE-USZCZELKI-ŚRUBY-SWORZNIE -PIERŚCIENIE-TŁOKI-PANEWKI, WAŁ NOMINAŁ ALBO PO SZLIFIE,BLOK MIERZONY LUB PO SZLIFIE, i teraz pytanie jak takowy silnik docierać po rozmowie z człowiekiem który to sprzedaje powinienem 400km zrobić bez załadunku towaru i bez przyczepy ale jazda w miarę normalna bez zamulania i nie do odcięcia, po 400 km można jechać z ładunkiem *tu np 8 osób w aucie, po 1000km zmienić olej na docelowy i jeździć już normalnie, zgadzacie się z tym i pierwszy olej to mineralny a po tym tysiaku 10w40, proszę o porady

[orel11]

Jak mówił ,nie zamulać ,nie jeździć ze stałymi obrotami.Silnik nie przeciążać i nie żyłować ,ale jeździć w pełnym zakresie obrotów(oczywiście w granicach rozsądku).I też zmienić olej po 1000km jak mówił bo elementy się dotrą i syf zostaje w oleju.

[Panter]

Metoda raczej dobra, ale sposób układania silnika wybiera ten, kto go składał, bo wie jaką technologią zostały przygotowane części. Jeśli chodzi o olej, to jest to bardzo szeroki temat, polecam Piotra z PITERTECHU z Wieliczki. Ja od niego wziąłem olej Cargo, bo uważam, że dobry olej to nie tani olej, choć do moich przebiegów zaproponował mi też tańszy. Piotr wie jakie normy wymagają producenci silników i na ile oferowane przez niego oleje spełniają/przewyższają te wymagania. Przeglądnij sobie elementarz na jego stronie, bo sporo mitów krąży wśród nas samochodziarzy o olejach, np: 10W40 może być mineralny, syntetyczny lub HC (hydrocrakowany, czyli marketingowo syntetyk, a tych ważnych składników ma tylko 30%). Są oleje, które się zwrócą nie tylko w żywotności silnika, ale w paliwie.

[mariuszgim]

Wywody na temat olejów w innym temacie - http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=14&t=405&start=220

[peter]

odnośnie docierania, dobrze jakbyś go dziennie odpalił i aby z godzinę pochodził na wolnych obrotach i taki kilka dni żeby się wszystko fajnie dotarło. Co do jazdy to polecam na początek nie przekraczać 2500 obrotów. Pośmigać i po 1000km wymienić olej, skoro wszystko zrobione i uszczelnienie też to czemu nie zalejesz 5W40 pełnym syntetykiem?

[kanibares]

Taki mi zalecił ten człowiek co sprzedawał ten silnik

[Panter]

[odpalił i aby z godzinę pochodził na wolnych obrotach]
tylko wtedy też trzeba być blisko, żeby pilotować układ chłodzenia, bo licho nie śpi.

Pewnie najlepiej i najprościej będzie zrobić tak jak mówił sprzedający.

[Panter]

Wywody na temat olejów w innym temacie - http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=14&t=405&start=220

Ano fakt, zapędziłem się, pardon.

[kanibares]

A jeszcze jedno pytanie bo mam niedługo traske około 1200km i czy mogę zrobić 400km na pusto a potem polecieć w traske około 1300km na tym oleju, czy tez zrobić z 500km wymienić olej na docelowy i dopiero pojechać???

[peter]

możesz zrobić jak uważasz, jednak jeśli docierasz silnik to fajnie by było jakbyś po jakimś np. 1000 km wymienił olej.

[czester52]

Ja mam pytanko. Ten silnik to kupiłeś może we Wrocławiu na Opolskiej 136??

[Probe041]

Ja mam pytanko. Ten silnik to kupiłeś może we Wrocławiu na Opolskiej 136??

Kolega pisał, że od sako czyli tak :)

[kanibares]

Tak w sako, ale póki co to trasa idzie w odstawkę mechanicy mają problemy z montażem silnika jak nie pompa jakaś inna to nie tak coś z wałem bo mówią że wystaje bardziej niż mój i nie mogą koła pasowego przykręcic z odpowiednim momentem już mam dość tych kiepskich informacji jeszcze do tego sprzęgło kiepskie trzeba nowe założyć i jednym słowem masakra a niby wszystkie 2,4 takie same i niezawodne, ale niestety wcześniejszy właściciel nie dbał o auto i teraz ja musze je wyremontować, pozdro koledzy

[czester52]

W takim razie, ja bym nie był pewien, czy remont silnika był zrobiony jak należy. Znam tego Pana i wiem, że potrafi powiedzieć wszystko byle tylko sprzedać części. Zwłaszcza, że ostatnio cienko przędzie. Jeżeli chodzi o to co mówi odnośnie dotarcia, to nawet go nie słuchaj. Lej na pierwszy raz minimum 10w40 a na drugi raz zalej już 5w40 albo nawet 5w30.

[Probe041]

Z tym 5w30 to bym się tak nie rozpędzał, 5w50 jeśli już ;)

[czester52]

Tak czy siak, broń Boże mineralny.

Artur sam dobrze znasz Pana SAKO i wiesz, że to bajkopisarz :D

[kanibares]

No to super mnie pocieszyliście jeszcze bardziej , a co z tą roczną gwarancją jak by był źle remont zrobiony to po co dawać aż rok gwarancji??

[peter]

może ten fachman ma nadzieję, że zrobisz z 20tyś.km i wtedy się nic nie wydarzy i będzie okey.
Ja też bym zalał pełny syntetyk! jak piszą koledzy wyżej.

[mariuszgim]

Masz na piśmie na co jest gwarancja?
Może tylko na blok?

[kanibares]

Gwarancja na piśmie dotyczy całego zakupionego silnika łącznie z układem wtryskowym i rozrządem na rok lub 220tys km

[mariuszgim]

A co z wymianami płynów i np. rozrządu?
Możesz robić gdzie chcesz?

[kanibares]

No pewnie, że tak, a jak mam odsyłać silnik do wrocławia na zmiane oleju czy rozrządu proste, że jak zmienie rozrząd za 80tys km to zrobie to w warsztacie, który daje na takową wymiane gwarancjie, toć to nie o to tu chodzi tylko o to żeby on dojeździł tej kolejnej zmiany rozrządu.

[mariuszgim]

I na to chyba nikt nie da gwarancji - nawet nowe silniki mają 100 000 km a tu dostałeś 200 000 km na stary silnik z niewiadomo czym w środku.

[kanibares]

To chyba dobrze czy nie?? nie kumam tej intrygi jest jakaś gwarancja co oznacza że silnik siłą rzeczy musi być jakoś dobrze zrobiony 200tys to ja robię w 6lat więc nie o to chodzi, wiem też, że gwaranci można się wypiąć i zwalić winę na użytkownika ale wtedy są sądy i brudy z tym związane czyli fama i już pewnie nikt nigdy nie kupi takiego silnika

[mariuszgim]

W takim razie, ja bym nie był pewien, czy remont silnika był zrobiony jak należy. Znam tego Pana i wiem, że potrafi powiedzieć wszystko byle tylko sprzedać części. Zwłaszcza, że ostatnio cienko przędzie. Jeżeli chodzi o to co mówi odnośnie dotarcia, to nawet go nie słuchaj. Lej na pierwszy raz minimum 10w40 a na drugi raz zalej już 5w40 albo nawet 5w30.

To chyba dobrze czy nie??

Myślę że źle.
Kto dzisiaj daje gwarancję na 200 000 km?

jest jakaś gwarancja co oznacza że silnik siłą rzeczy musi być jakoś dobrze zrobiony

Sam sobie odpowiedziałeś - jakaś gwarancja i jakoś dobrze zrobiony.
W nowym na gwarancji nie możesz nic zrobić poza ASO a tu nie masz nic określonego.
Po prostu puste słowa i w razie awarii ciąganie się po sądach gdzie wyjdzie że rozrząd wymieniany w innym warsztacie lub olej inny niż on zaleca i gość się wypnie.
Dlatego ważne jest co masz napisane w gwarancji - na co jest i na jakich zasadach.

[kanibares]

Dobra nie istotne, zobaczymy co będzie, gdybanie nie ma sensu, wiadoma sprawa że jak zmienie rozrząd, a on pęknie to co gościu ma do tego? tu chodzi raczej o to czy auto nie będzie łykac oleju tak jak moje poprzednie około 1l na 100km, czy będzie normalnie jeździć bez muła (oczywiście to 2,4 wiec szału nie ma), czy nie będzie się gotowac i nie wywali uszczelki pod głowicą to tyle co tam może się innego dziac? chcecie oczarnic tego gościa czy sprzedać mi inny silnik? po co ta rozmowa w sumie nawet nie na temat

[mariuszgim]

Ja tam życzę ci jak najlepiej.
Ale sprzedawanie silnika z gwarancją na 200 000 km to bajka.
Sprawdź czy się otwierają żaluzje chłodnicy jeżeli je masz, oraz działanie elektrycznej pompki obiegu chłodziwa po wyłączeniu silnika.
Lej dobry olej przynajmniej 10W40 a nie 15W40

[kanibares]

Spoko <smile> , pompka wody jest nowa założona żaluzje odsłonięte, wstawione sprawne opornice, a co do oleju to minerał miał zostać zalany tylko na pierwsze 1000km lepiej się dociera silnik na gorszym oleju niż na jakims syntetyku na którym trzeba by chyba z 10tys km zrobić żeby silnik dotrzeć i tak potem olej idzie do zlewki i zalany 10w40, są różne szkoły teorie i praktyki ja tam używam auta do śmigania po koncertach nie robie ultra wielkich przebiegów około 30tys rocznie max i mam nadzieje że dwa lata jeszcze się nim pobujam, co do tej gwarancji to nie chciałbym z niej korzystać, pozdro

[chemik211]

Na pierwsze 1000km jak najbardziej 15w40 a później spokojnie wystarczy 10w40, panowie jak robili ten silnik to nie było tak dobrych olejów jak teraz i 10w40 dobrej firmy przewyższa wymagania

[peter]

ja tam swoim 2,4 D śmigam na 5W40 i też jest okey.