wymiana tarczy i docisku

[picolo2009]

siemanko chłopaki szybkie krótkie pytanko,czy przy wymianie tarczy i docisku sprzęgła trzeba tez wymienić łożysko oporowe?pozdrawiam

[orel11]

Jeśli nie hałasuje to nie ,ale łożysko jest razem z wysprzęglikiem i może później cieknąć.A co za tym idzie kolejne zwalenie skrzyni.

[staszek]

siemanko chłopaki szybkie krótkie pytanko,czy przy wymianie tarczy i docisku sprzęgła trzeba tez wymienić łożysko oporowe?pozdrawiam

Trzeba wymienić najlepiej cały komplet chyba że potem chcesz zrzucać skrzynie jeszcze raz

[tommly]

Nie ma konieczności, ale lepiej wymienić, koszt nieduży - praktycznie mniejszy od ponownego zrzucania skrzyni ;-)

[staszek]

chyba że ktoś lubi skrzynie zrzucać najlepiej zawsze cały komplet

[tommly]

chyba że ktoś lubi skrzynie zrzucać najlepiej zawsze cały komplet

Mi się trafiło, że wymieniłem cały komplet, a po 4 miesiącach i tak musiałem zrzucać znów, bo się zatarło <30>
Oczywiście problem z reklamacją, bo trzeba było cały komplet oddać razem z tarczą i dwumasą....
i to LUK'a <30>

[Kenobi]

a moim zdaniem powinno się zawsze wymieniac łożysko oporowe wraz z tarczą i dociskiem

[Sterciu]

Wymienia się kpl zawsze czyli tarcze , docisk i lozysko , a ze tutaj jest lożysko z wysprzęglikiem to sie wymienia wysprzęglik lozyskowany razem z tarcza i dociekiem.

i to LUK'a <30>

A co to LUK ma byc , jakis super hiper dobry... toż to tylko fabrycznie regenerowane jest zwykle ;)

[picolo2009]

Wymienia się kpl zawsze czyli tarcze , docisk i lozysko , a ze tutaj jest lożysko z wysprzęglikiem to sie wymienia wysprzęglik lozyskowany razem z tarcza i dociekiem.

i to LUK'a <30>

A co to LUK ma byc , jakis super hiper dobry... toż to tylko fabrycznie regenerowane jest zwykle ;)

no właśnie to już wiem że z łożyskiem trzeba to zrobić razem,a teraz mi doradźcie co kupić czy LUK-a czy SASCH-a,różnica w cenie żadna,co dłużej przeżyje?

[Sterciu]

Sachs`a kupuj , większa pewnosc ze trafisz an fabrycznie nowy kpl.

Luk`a większosc w sprzedazy to czesci regenerowane fabrycznie.

[picolo2009]

ok dzięki Sterciu

[Lepszy]

Ja kupuje Valeo o ile jest taka możliwość

[Sterciu]

Valeo ma tylko zamiennik na kolo sztywne , pod dwumase nie ma w ofercie.

[tommly]

Dokładnie, tak jak mówił STERCIU, bierz SACHSA <up>

[hdi]

odgrzebuję,
jakim momentem dokręcić docisk do zamachu?

[LoKo]

Szczerze mówiąc to jak mocno ,ale z wyczuciem żebyś nie ukręcił śrub. Myślę ,że około 100-120Nm. Z reguły dokręca się je pneumatycznym kluczem z sekundowym przytrzymaniem. Taki zamach nie ma prawa się już odkręcić samoczynnie. Pamiętaj o jednej najważniejsze rzeczy wszystkie śruby od koła zamachowego na klej średnio mocny (niebieski).

[chemik211]

Kolega pisze o docisku do zamachu, śrubki 7mm więc twoje 100Nm można między bajki wsadzić, dokręca się z wyczuciem i tyle, z praktyki robię tak że jeśli kluczem obrócę silnik to jest dokręcone

[hdi]

i już coś wiem <england>

[vwyogi]

i już coś wiem <england>

jeśli masz klucz z podziałką w ft/lb to docisk dokręca się z siła 18-22 ft/lb

[Probe041]

Czyli 25-30 Nm :-)

[hdi]

jasne że mam taki klucz, temat w pełni wyczerpany ;)