osłona przegubu wewnetrznego

[ROCZNIAK]

witam.
To moj pierwszy post wiec sie przywitam. mam maly problem z gumowa oslona przegubu wewnetrznego. oslonka wypadla z gniazda na przegubie i za nic nie moge jej tam ponownie wcisnac a popularna opaska zwyczajnie sie tam nie trzyma. moze macie jakies sposoby? czy tez czeka mnie wyjecie calej polosi i odkrecenie pierscienia mocujacego gume? t4 95r

[pokor]

Niestety to drugie.
Aby nie spadało musisz to miejsce dokładnie odtłuścić a nie uda ci się to mając przegub na aucie.
A więc demontaż mycie przegubu (skoro spadła guma to dostał się tam piasek) i gumy od środka. Montaż gumy plus opaska, nowy smar (do przegubów), montaż od nowa.
Wiem jest babraniny ale to jedyny sposób aby zaraz nie wracać do tej samej roboty.
Też kombinowałem na aucie i starcza na krótko.

[ROCZNIAK]

Niezbyt dokladnie opisalem przypadek, guma sie zsunela jak wymienialem dolny sworzen. jak go wybilem wswzystko polecialo w dol i wysunelo cala poloske z bloku a przy okazji wyciagnelo te nieszczesna gume. piasku tam nie ma bo wszystko jest swieze ale chyba bez demontazu pierscienia co za tym idzie calej poloski sie nie obedzie. ciekaw tylko jestem czy faktycznie metalowy pierscien - skladowa polosi jest elementem ktory trzyma ta gume. to wyglada tak jakby najpierw zaciskalo sie gumowa oslonke a potem zakrecalo pierscien na polosi. troche to zagmatwanie opisuje ale moze ktos zakuma moje wypociny.

[pokor]

To efekt braku odprężenia drążków skrętnych lub solidnego podparcia piasty.
Miałem tak samo.
Gumy nie trzyma żaden pierścień tylko taka specjalna opaska blaszana nie mniej jednak nie powalczysz na aucie.
Guma jest brudna i przy zakładaniu zawsze najdzie smaru w miejsce gdzie wchodzi i wtedy nawet z nowa opaską będzie spadać.
Możesz się pobawić odkręcić przegub aby był prosto (osiowo do półosi)opaski kosztują 1-3zł ale to straszne szarpanie jest.

opaska
http://motoplatforma.com/galerie/o/opas ... 2084_k.jpg

zaciskasz specjalnymi szczypcami lub małymi obcęgami

[ROCZNIAK]

No to wyszlo ze niezbyt mi sie udalo z wymiana dolnego swoznia. najpierw mialem trzy podejscia do demontazu potem cale popoludnie zeszlo zanim udalo sie wsunac poloske ktora wyskoczyla przez niepodpartaie zwrotnice a teraz wychodzi ze musze wyjac cala poloske haha. no coz nie zawsze wszystko sie udaje.

[peter]

dlatego czasem lepiej podjechać na warsztat żeby to ktoś inny to za nas zrobił.

[Kenobi]

dlatego czasem lepiej podjechać na warsztat żeby to ktoś inny to za nas zrobił.

nie zgodzę się, bo wiedzy którą dzięki temu zdobył nikt mu nie zabierze do śmierci
jedyne co to mógł poczytać forum, bo nawet ja gdzieś pisałem, że podstawą jest albo odprężenie drążka skrętnego albo dobre podparcie zwrotnicy - polecam to pierwsze
ja też zrobiłem kiedyś to co on, a teraz mogę przednią zawiechę i układ napędowy rozbierać nawet po ciemku

[peter]

okey w porządku wiem wiedza itd. jeśli jednak zależało mu na czasie i bus był potrzebny do pracy to myślę, że lepiej zlecić to komuś kto zrobi szybko, żeby można było dalej pracować i zarabiać autem.

[Kenobi]

jeśli jednak zależało mu na czasie i bus był potrzebny do pracy to myślę, że lepiej zlecić to komuś kto zrobi szybko, żeby można było dalej pracować i zarabiać autem.

w takiej sytuacji zgodzę się

[peter]

cieszę się, że jesteśmy zgodni. Ja też jak mam czas chętnie sam podłubie i coś zrobię przy aucie. Za pierwszym razem <01> bywa czasem ciężko ale później nie ma z tym problemu ale zdarza się, że czegoś nie potrafię i nie mam czasu więc wtedy gonie do zaprzyjaźnionego mechanika i mu zlecam robotę (często przy okazji obserwuje) jak się da zrobić coś na miejscu to wtedy mogę dalej pracować i przy okazji wiem jak ewentualnie na drugi raz gdy będę miał czas za coś takiego się zabrać.

[ROCZNIAK]

Wiekrzosc rzeczy staram sie robic sam. Niestety nie mam kolegi mechanika ktoremu moglbym powierzyc swoje pojazdy. zdazalo sie ze cos wydawalo mi sie trudne i oddawalem do zakladu jednak chyba mialem pecha i szybko mnie nauczyli ze jak chce miec dobrze to raczej musze sobie zrobic sam.tutaj nie poszlo tak gladko ale traktuje to jako wyjatek bo zwykle sobie radze. poza tym lubie to choc gdybym wiedzial ze az tyle czasu z tym zejdzie to pewnie oddalbym do mechanika. a najlepsze ze czytalem jak to zrobic i na poczatku mialem podparta zwrotnice a kiedy po kolejnym podejsciu to olalem to swozen wyszedl wreszcie, efekt niestety oplakany. Spoko tyle walczylem to jeszcze troche powalcze tylko sie cieplej zrobi. Dzieki za zainteresowanie tematem. pozdrawaim