Większy problem z instalacją w 1.9 td 1996r.

[herman]

Witam po dłuższej przerwie. Wiecie - kończyłem studia, teraz praca inżynierska - mam zwolnienie ;)

Zaczęło się od przeciwmgielnego (tył). Kontrolka świeci, bezpiecznik dobry, napięcie 12,5V na bezpieczniku. Na gnieździe żarówki 5V, na kostce przy tylnej prawej lampie 5V. Gdzieś jest duża rezystancja pomiędzy bezp., a kostką z tyłu. Nie mam pojęcia czy po drodze jest jeszcze jakaś kostka. Przeszukałem co się da - bez rezultatu.
Na drugi dzień zaczęły strajkować kierunkowskazy. Migną raz lub dwa i koniec ale jak przywalę w deskę rozdzielczą to znowu dwa razy migną. Kiedy są "zimne" to jako tako działają. Tak samo zachowują się awaryjne. Wiecie, dziwnie to musi wyglądać, jak siedzi chopek w aucie i co dwa mignięcia kierunkowskazów wali w kokpit ;)
Następny objaw pojawił się niedługo po tym: alternator. Jak trochę popracuje to przy schodzeniu na wolne obroty zaświeca się ładowanie i olej (obrotomierz spada na 0), po przegazowaniu wraca do normy (lub po kilku przegazowaniach).
Po kilku dniach straciło się podświetlanie zegarów.
Pytanie - czy te wszystkie problemy mogą mieć wspólny mianownik czy raczej działa prawo Murfiego ? Nie mam schematu montażowego instalacji z naniesionymi kostami, miejscami połączeń i ich umiejscowieniem w samochodzie. Poruszam się po omacku i modlę, żeby nie wysiadła cała reszta.
Pytanie pomocnicze: gdzie jest przerywacz kierunkowskazów ? Przekaźnik jest bez elektroniki ale z jakąś wtyczką od góry, która po wypięciu niczego nie zmienia. Przełącznik awaryjnych też nie posiada elektroniki wewnątrz, więc gdzie schowali przerywacz ?
Acha - masa od akumulatora prawidłowa.
Pomocy, bo nie mam garażu, auto jest mi potrzebne na dojazdy do pracy, a na rozebranie całości w celu odnalezienia części instalacji nie ma czasu.

[slimak]

Sprawdź punkt masowy przy kolumnie kierownicy. Przerywacz znajdziesz w skrzynce bezpieczników (pierwszy od prawej w górnym rzędzie) a w autach z nowym, trójkątnym wyłącznikiem awaryjnych przerywacz jest zintegrowany z tymże wyłącznikiem.

[herman]

Ten punkt masowy dotyczy kierunków ?
Wyciągnąłem przekaźnik od kierunków wsadziłem i na razie jest ok, będę musiał sprawdzić chyba stan połączeń. Podświetlanie tablicy niespodziewanie samo się naprawiło ale i tak czeka w kolejce na kontrolę.
Nadal nie potrafię znaleźć problemu z przeciwmgielnym i ładowaniem. Myślałem, że może wszystkie te problemy mają wspólny mianownik ale chyba jednak zadziałało prawo serii ...

[czarny1x1x]

zapodaj masę na alternator z akumulatora kablem rozruchowym ,jak zaczną dziać się cyrki z ładowaniem

[herman]

Niczego nie zmienia podawanie masy.
Za to mam garść nowych danych. Przegląd okablowania - nie znalazłem widocznych uszkodzeń.

Kierunkowskazy - znalazłem elektronikę w tym przekaźniku, jak wyciągnę i wsadzę przekaźnik to jakiś czas kierunki działają bez zarzutu. Brak widocznych przegrzań czy śladów iskrzenia na nóżkach przekaźnika. Spróbować zacisnąć złącza w gnieździe czy od razu wymieniać przekaźniczek w środku? No i zaobserwowałem takie zjawisko, że lekko (prawie nie widać jak jest jasno) żarzy się `dioda od przeciwmgłowych.

Podświetlanie zegarów - co jakiś czas gaśnie (jak również podświetlanie przełącznika awaryjnych i ogrzewania tylnej szyby. Po wyłączeniu świateł i załączeniu podświetlanie jest ale po przegazówce (obroty powyżej 2000) podświetlanie gaśnie. Nie zawsze tak się dzieje ale najczęściej tak jest.

Ładowanie ostatnimi czasy nie daje o sobie znać.

[BEN]

Może kłopot z alternatorem, sprawdzałeś napięcie ładowania z alternatora. Może być kłopot z regulatorem i przy większym obciążeniu daje o sobie znać, a i jeszcze jedno jak szczotki są na wykończeniu tez może się tak dziać. Jeśli chodzi o masy to główne przyłącze jest jest u dołu kolumny kierowniczej miedzy bezpiecznikami a kolumną. Zobacz może któryś z brązowych kabelków jest luźny. (brązowe to z reguły masa.
Czy jak jest sucho to jest lepiej ?
Co do kierunkowskazów podmień od kogoś na moment ten przekaźnik i sprawdź czy jest zmiana.

[herman]

Nie mam od kogo podmienić. Szukałem na sieci takiego przekaźnika i nie znalazłem.
Masy sprawdziłem w pierwszej kolejności i nie znalazłem luźnych kabli/połączeń.
Dzisiaj za to odkryłem kunę buszującą pod samochodem (ciemno było więc jeszcze nie dokonałem oględzin i będę musiał chyba na kanał wjechać), zaczynam to łączyć z objawami w jednym z aut służbowych, którym jeżdżę. Mianowicie co jakiś czas przestaje na chwilę ładować i wyłącza się wspomaganie elektryczne i ABS. Kuny lubią sobie obgryźć co nie co. Więc chyba wjadę na kanał, ściągnę osłonę silnika i zrobię przegląd.
Co do wilgoci to nie wiem czy jak jest sucho to jest lepiej, bo od dawna nie było sucho :(

Zakupiłem przekaźnik do kierunków i na razie działa choć zbyt krótki czas na testy. Niestety kupiłem inny niż miałem i nie wiem od czego są takie dwa kabelki na wtyczce podłączane do przekaźnika od góry. Zrobię foto to wrzucę.

Za to do objawów jak wyżej dorzucę jeszcze problem z podnoszeniem szyby, w dół moduł komfortu działa. Jak przytrzymam to idzie sama na sam dół ale do góry już nie chce, muszę trzymać. Podświetlanie zgasło definitywnie i na amen. Rozbierać całe auto ? I jeszcze jedno: czy wszystkie te objawy (no może za wyjątkiem ładowania) mogą się kumulować przez wiązkę przewodów w drzwiach ? Nie wiem, podaje napięcie gdzieś gdzie go być nie powinno ?

Zagadek ciąg dalszy - moduł komfortu naprawił się sam ...
Podświetlanie zegarów działa jak jest zimno. Jak tylko się zagrzeje to gaśnie. Na początku zaświeca się na ok 10 sekund i gaśnie, potem tylko mignie, a na koniec wcale się nie oświeca. Tak jak by podświetlaniem sterowała jakaś elektronika. Może szukać ściemniacza ?
Kierunki działają bez zarzutu - więc przekaźnik wysiadł (w sposób nielogiczny).

[herman]

Panowie, czy moje problemy mogą mieć coś wspólnego z zegarami ?
Zauważyłem, że jak gaśnie podświetlanie zegarów to alternator chodzi bez problemu, jak świeci podświetlanie to czasem przestaje ładować. Mało tego, kiedy wrzucę lewy kierunek to lekko miga kontrolka przeciwmgłowych (które to również nie świeci). Problem występuje bez związku z pogodą i temperaturą na zewnątrz.
Za co odpowiada elektronika zegarów ? Ładowanie, ciśnienie oleju, obroty, prędkościomierz, temperatura i ... ? Coś jeszcze ? Wiem jakie są kontrolki ale nie wiem czy są tyko zabudowane na zegarach czy elektronika zegarów bierze udział w sterowaniu tymi kontrolkami ?

[mikoli]

Dalej to wygląda na brak masy do zegarów, ewentualnie do skrzynki bezpieczników (zacisk Z2 skrzynki bezpieczników).

Sprawdź punkt masowy przy kolumnie kierownicy.

Sprawdź dokładnie wiązkę licznikową.
Napisz jakie masz zegary to ktoś podpowie, gdzie mają być na nich masy.

[herman]

Połączenia i kabelki sprawdziłem (wydaje mi się, że dokładnie). Nie znalazłem przerw i zaśniedzeń.
Nie wiem jakie mam zegary, jak to sprawdzić ?
Na chwilę obecną odnoszę wrażenie, że problem jest w tablicy zegarów. Być może istnieje na nich jakiś problem z masą, elektroniką lub zimnym lutem ale nie umiem się dobrać do samych zegarów. Istnieje jakiś schemat ideowy tego co mogę znaleźć w zegarach ? Na schematach mam je zaznaczone jako kwadrat z tranzystorem i tyle.

[uszol90]

A jak wygląda sprawa skrzynki bezpieczników? może w niej są jakieś zimne luty?

[Bruneek]

Witam i jak herman doszłeś co było powodem żarzenia się lampki od przeciw mgielnych? Pytam bo mam ten sam problem plus brak lub chwilowe ładowanie i czasami kontrolki migają jak na choince a nawet robi się reset licznika.

[herman]

Już piszę co odkryłem:
przeciwmgłowe tył - nie wiem jakim cudem - pomylony przewód na złączkach przy tylnej lampie. Piszę, że nie wiem jakim cudem gdyż światło świeciło, nikt tak nie grzebał, a się samo zamieniło (albo sabotaż sąsiadów). W każdym razie sprawa nie wyjaśniona, światło naprawione.
alternator - luźne połączenie na mostku, uszkodzona jedna dioda, mostek na 70A - alternator na 90A.
podświetlanie zegarów - samo się naprawiło, nie znalazłem przyczyny, przeglądnąłem wiązki - wszystko ok, masy ok, lampki ok, podświetlanie tablicy ... i tu ciekawostka, jak było podświetlanie tablicy to gasło podświetlanie zegarów, teraz mam podświetlanie zegarów ale nie ma podświetlania tablicy rej. ???? Napięcie nie dochodzi do lampek. Cuda na kiju.
Bruneek choinka, resetowanie zegarów i chwilowy brak ładowania zniknęły po naprawieniu alternatora. Sprawdź diody i połączenie mostka z alternatorem ewentualnie same szczotki i ślizgi.

[herman]

Historii ciąg dalszy:
podświetlanie zegarów - problem wrócił - odnaleziony. Wstyd pisać. Rozebraliśmy z bratem cały pulpit i.... problemem był przewód w radiu, wyprowadzenie podświetlania na radio, po włączeniu świateł miało przygasać radio. Wypiąłem bo mnie to wkurzało i miałem zaizolować ale jakoś zapomniałem i ten przewód czasem zwierał do masy, robił zwarcie i wyłączał się tranzystor z regulacji jasności podświetlania ...
Tablica - ułamał się przewód przy tylnej lampie.
To by było na razie tyle. Tylna lampa do zrobienia została i chyba faktycznie wywalę wszystko z tej lampy do rozdzielnicy.
Temat chyba mogę uznać za zamknięty.