piszczy przy skręcaniu kierownicą i nie tylko

[picolo2009]

Witam koledzy mam taki problem od kilku dni a mianowicie bardzo mi piszczy przy skręcaniu kierownicą w lewo i prawo(auto odpalone,podczas jazdy i na postoju),piszczy również podczas jazdy najbardziej słychać to przy nierównościach na drodze,wszelakie piski dochodzą spod przednich kół, jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o pomoc za czym się wybiorę na diagnostykę, dzięki i pozdrawiam

[chmielik]

Kolego a jak nie kręcisz kołami to też piszczy ....jak nie to zmień pasek wspomagania lub wyreguluj pasek i po kłopocie .
Tu nie ma co jechać do diagnosty pasek to koszt 13 zł , wymiana i cieszysz sie jazdą....

[arkolek]

sprawdz jeszcze czy masz plyn w zbiorniczku do wspomagania. jak malo to dolej i tak j/w sprawdz pasek

[peter]

Chmielik w 2,5 TDI a o takim pisze kolega nie ma paska za 13 zł no chyba, że używany <32>

[picolo2009]

Kolego a jak nie kręcisz kołami to też piszczy ....jak nie to zmień pasek wspomagania lub wyreguluj pasek i po kłopocie .
Tu nie ma co jechać do diagnosty pasek to koszt 13 zł , wymiana i cieszysz sie jazdą....

jak nie kręce kołami to tez piszczy ale to tylko podczas jazdy na delikatnych nierównościach

[chmielik]

Sprawdz pasek wspomagania a jak nie to to napinacz paska

[Kenobi]

a ja myślę, że chodzi o skrzypienie sworzni:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... nie#p62150
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=10&t ... 302#p14302

i w wielu innych miejscach jest to opisane

[picolo2009]

wydaje mi sie ze bez stacji diagnostycznej sie nie obejdzie

[staszek]

miałem to samo skrzypiały sworznie

[peter]

Sprawdz pasek wspomagania a jak nie to to napinacz paska

przecież on ma tylko jeden pasek wielorowkowy i na nim idzie i wpomaganie i alternator, klima itd. <01>

stawiam też na skrzypienie sworzni, przerabiałem temat.

[picolo2009]

no i jednak do wymiany:
prawy dolny sworzeń wahacza
prawy łącznik stabilizatora przód
dwie gumki stabilizatora przód

[sq9nky]

Witam: mam podobny problem w T4D na pewno ślizga mi się pasek od wspomagania, moje pytanie brzmi jak się go reguluje naciąga?? czy na tej rolce przy silniku czy w jakiś inny sposób??