po wgraniu nowej mapy silnika dlawi sie w zakresi obrotow

[tomas19tdi]

witam.mam taki problem,po wgraniu nowej mapy silnika w vw t4 2.5 tdi 102 konie na 140 koni(poprzednia byla 102)w zakresie obrotow 1800 do 2200 dziwnie silnik sie dlawi(objawy takiego jak by szarpania,do tego stopnia ze czuc go pod fotelem az takie wibracje buda wpada).Dodam ze nasilenie drgania jest wieksze pod obciazeniem,najbardziej jest odczowalne na 4 i 5 biegu.Na starej mapie silnika bylo okej.Wymieniona zostala przeplywka i zaslepiony zawor agr(efekt bez zmian)czy ktos mial z takim czyms do czynienia??mfg tomas

[gjenio]

A może dwumas tak daje.

[tomas19tdi]

chyba nie,to takie dziwne objawy swistania i dlawienia,tak jakby czegos mu w tym momecie brakowalo,cos poprostu go trzyma. mfg tomas

[wilu8]

Zrób kpl. logów może cos sie pokaże

[chemik211]

Poduszki silnika mogą już niedomagać , mapa robiona na aucie czy wgrana jakaś tam uniwersalna

[edibus]

Miałem identyczny objaw jak były padnięte wew. przeguby zwłaszcza pod dużym obciążeniem telepała całą budką!!może po podniesieniu o prawie połowę mocy wychodzą już luzy których wcześniej nie odczuwałeś?? lub tak jak kolega opisuje zbyt dużo niutków na dole i silnik "tarakuje"

p.s a filterek paliwa i powietrza rozumiem swieżutki?!

[motoria]

To wgraj z powrotem stara mapę i będziesz wiedział co jest gaputt. Nie masz wydruku z hamowni ?

[tomas19tdi]

witam.wezyki podcisnienia wszystkie nowe,filtry tez.mapa silnika byla gotowa,czyli uniwersalna.To nie bedzie mechaniczne uszkodzenie poduszek,poprostu podejrzewam ze mapa jest zle dobrana do tego silnika(moze intelculler nie ma swojej przepustowosci powietrza, bo tak jak pisalem dziwny taki swist jak auto wpada w wibracje,chyba ze jeszcze stawiam na taka dziwna sprawe ze sterowanie nieprawidlowe geometria lopatek w turbinie)dodam jeszcze ze jak ten swist powstaje,to jak sie ujmnie delikatnie gaz to tego nie ma.Nastepne dodanie gazu problem sie pojawia na nowo mfg tomas

[Kenobi]

ze sterowanie nieprawidlowe geometria lopatek w turbini

102km nie ma geometrii łopatek !! jeżeli masz gotowca pisanego pod zmienną geometrię, a wgrałeś do silnika na zaworze upustowym to nic dziwnego