Problem z hamulcem

[Rywin]

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy VW T4.
Od 4 m-cy jestem posiadaczem Caravelle 2,5 TDI 102KM z 1999r.

Od początku mam problem z hamulcami.Objawy są takie przy wciśnięciu pedała hamulca do oporu hamuje jak żyleta (jadąc około 70km/h) ale po drugim wciśnięciu pedału nie hamuje już prawie wcale trzeba bardzo mocno wcisnąć żeby hamował. Tak samo jest np przy manewrowaniu na parkingu kilka razy i nie hamuje wcale.Trzeba mu dodać gazu i wtedy na jedno może dwa wciśnięcia będzie.
Mój mechanik stwierdził że pompa wacum jest dobra a nieszczelne jest serwo więc zakupiłem na allegro używkę z gwarancją rozruchową i założyłem przy okazji wymienili mi przewody elastyczne efekt jest bez zmian.
Ostatnio ze znajomym macherem zdemontowaliśmy wacu pompę i zrobiliśmy z dwóch używek jedną po zamontowaniu efekt bez zmian.
Na stacji diagnostycznej stwierdzono że hamulce są dobre wszystkie koła hamują równo i że wadliwe jest wspomaganie czyli ta cała wacu pompa.

Pytanie co dalej z tym robić ? widzę że problem jest dość popularny na forum i że przyczyny są różne

Co radzicie zrobić bo ja myślę kupić wacu albo inną oryginalną używkę albo nową podróbkę tylko jakiej firmy.

Z góry dziękuje za rady i pozdrawiam wszystkich

[slimak]

W jaki sposób mechanik sprawdził pompę? Zaworek zwrotny na przewodzie pompa - serwo trzyma?

[Rywin]

Nie wiem jak sprawdził pompę ale powiedział że jest dobra. Na stacji diagnostycznej inny "macher" powiedział mi, że nie da się sprawdzić wacu pompy a serwo raczej się nie psuje. Hamulec po wymianie serwa bez zmian czyli wnioskuje, że serwo było dobre. Dwóch niezależnych mechaników stwierdziło że serwo jest szczelne.pozdr

[KrzySieK]

Najlepiej jakbyś sobie od kogoś podmienił na chwilę pompę vacuś i wtedy będziesz miał czarne na białym <38>

[Kenobi]

szczelność układu podciśnienia - nawet ta część nie związana z hamulcami - EGR, klima, ogrzewanie itp

inny "macher" powiedział mi, że nie da się sprawdzić wacu pompy, a serwo raczej się nie psuje.

słaby macher !!
- vacum sprawdzisz wakuometrem ( miernik podciśnienia ) Jamulti tak u siebie sprawdzał jak mu hamulce osłabły
- serwo się psuje ( rozszczelnia ) stało się to nie tylko mnie - wystarczy forum poczytać

[Rywin]

Dzięki za odpowiedzi
jak na razie spróbuje przełożyć pompę z innego jak pisał KrzySieK i dam znać co i jak. Ewentualnie wcześniej jeszcze rozłożę ją jeszcze raz i sprawdzę czy na pewno zaworki są jak należy.pzdr

[Rywin]

Wymieniłem vacu i działa kupiłem przez net za 200zł nową z dwuletnią gwarancją. Przynajmniej rozwiałem wątpliwości i wiem że to była vacu.pozdrawiam

[Panter]

Ja kupiłem w maju nową "azjatycką" vacu i wczoraj strzeliłem 900km bez wspomagania :(. Dobrze, że w te mrozy krajowa 7 luźna w sobotę - "rokenrolll" na całego. Przywieźliśmy ze znajomym piękną 3 letnią hondę CBF. Jutro ściągnę najpierw wężyk, ciekawe co padło.

Sacreblee!!! Pompa vacu nie ssie. Reklamacja może potrwać nawet kilka tygodni, grrrrrr

[matt]

Witam. mam problemy z hamulcami w mojej t4 2,5 tdi 102km, mam hamulec słaby ale pedał jest twardy.klocki tarcze oki, ale raz na jaki czas, zapala mi sie lampka pomaranczowa od hamulów na desce ale nie podczas hamowania tylko normalnie podczas jazdy. gaśnie gdy zgasze silnik po ponownym zapalaniu gasnie na nie okreslony czas - pomóżcie bo te mechaniory zaraz pół auta będą chcieli wymieniać. pozdrawiam

[Kenobi]

słaby hamulec i twardy pedał oznacza uszkodzone serwo lub problem z podciśnieniem do niego podłączonym
pomarańczowe kółko to sygnał zużycia klocków

całą resztę wyjaśnień znajdziesz na forum

[jamulti]

Witam. mam problemy z hamulcami w mojej t4 2,5 tdi 102km, mam hamulec słaby ale pedał jest twardy.klocki tarcze oki, ale raz na jaki czas, zapala mi sie lampka pomaranczowa od hamulów na desce ale nie podczas hamowania tylko normalnie podczas jazdy. gaśnie gdy zgasze silnik po ponownym zapalaniu gasnie na nie okreslony czas - pomóżcie bo te mechaniory zaraz pół auta będą chcieli wymieniać. pozdrawiam

napisz więcej jakie masz tarcze i klocki czy coś wymieniałeś ,chyba że zapieczone zaciski albo za niskie podciśnienie a o lampce wg mnie to któryś kabel zużycia kolocków zwiera do masy albo ma słaby styk i dlatego ci komunikuje zużycie okładzin


NA ZLOCIE BĘDE MIAŁ VACUOMETR

[matt]

witam. wymieniłem tarcze i klocki nowe, -- problem rozwiążałem- okazało się że regulator siły hamowania tył był uszkodzony. ominełem go i jest dobrze. niewiem czy z tego tytułu nie narobiłem czegoś innego. mam bardzo sztywne tylne zawieszenie być moze dlatego ten regulator siadł. jesli zrobiłem coś nie tak to proszę o komentarz.

[chemik211]

witam. wymieniłem tarcze i klocki nowe, -- problem rozwiążałem- okazało się że regulator siły hamowania tył był uszkodzony. ominełem go i jest dobrze. niewiem czy z tego tytułu nie narobiłem czegoś innego. mam bardzo sztywne tylne zawieszenie być moze dlatego ten regulator siadł. jesli zrobiłem coś nie tak to proszę o komentarz.

Ostatnio też wywaliłem korektor siły hamowania hamulec się poprawił, i do tego hamulce są bardziej skuteczne, więc to jest bardzo dobre rozwiązanie, należy napisać że przy abs-ie raz były korektory a raz nie

[ento]

podpinam sie pod temat.. hamulec po "podpompowaniu" znika - juz wiem ze serwo albo vacu, drugi problem , dzisiaj obniżyłem znowu tył i zdziwiła mnie jedna rzecz - jak jade po zakretach albo jak autem buja busior zaczyna sam hamować , po 10km wszystkie 4 felgi są gorące. Korektor siły hamowania troche dzisiaj wyregulowałem , jest jakby ciut lepiej ale dalej hamuje.. co to może być???

[ento]

sorka za post pod postem ale wczoraj jak odstawiałem busiora do garazu, z hamulcem znowu zrobiły sie jaja... mianowicie pompa tak jakby zassała i hamulce cały czas trzyma... delikatnie ale trzyma. Pompa hamulcowa z ABS zamówiona i czekam, servo wymienione było w tamtym roku ale na uzywke.. Czego to mogą być objawy??????? z gory dzięki za pomoc

[orel11]

A może masz juz niedrożne przewody gumowe.Bo nieraz tak sie dzieje ,że hamuje normalnie bo pompa wtłacza płyn ,a cofnąc juz sie za bardzo nie chce.

[Rywin]

Nie wiem co robić. Założyłem nową pompę vacu po reklamacji ale przysłali mi nówkę wcześniej przekładałem z innej t4 i nie było żadnego efektu. 9 m-cy temu wymieniłem serwo na używane czyżby znów padło? Jestem w kropce. .... Może ktoś ma na pozbyciu lub pożyczy serwo które mógłbym założyć i sprawdzić czy to ono przyczyną problemów. Oddam lub odkupię jeśli będzie taka opcja i się sprawdzi. Ja też mam w domu drugie serwo które mógłbym dać komuś do sprawdzenia

[leszekgd]

hejka orel11 ma rację wymień przewody elastyczne one się rozwarstwiają i blokują hamulce bardzo często się to zdarza pozdro
:)

[Rywin]

orel11 pisał do kogo innego pół roku temu. Przewody wymieniłem rok temu. Myślę że serwo ale chciałbym mieć pewność to kupie nowe wydatek rzędu 600zł ale jak to jest to warto zainwestować.

[ostryt4]

Witam. Dzisiaj wracając z roboty poczułem smród z klocków hamulcowych stając na światłach. Po podniesieniu koła każdego osobno stwierdziłem że zaciski nie poodbijały do końca, tak jabky ciągle było lekkie ciśnienie w cylinderkach. Po około 30 min. postoju jak hamulce trochę przestygły wszystko wróciło do normy. Dla pewności wymieniłem płyn hamulcowy ale po zrobieniu paru kilometrów sytuacja z blokowaniem kół się powtórzyła. Czy to możliwe aby wszystkie przewody elastyczne na raz przestały nie pozwalać dla płynu hamulcowego cofnąć się po odpuszczeniu hamulca czy może też leżeć po stronie pompy hamulcowej ? Ps. Nie posiadam ABS-u.

[chemik211]

Stawiam na pompę

[ostryt4]

Stawiam na pompę

Tak, pompa to pierwszy element o którym pomyślałem równierz. Przed dobraniem się do niej sprawdzę jeszcze serwo bo nie wiem, może wspomaga za mocno czy coś, po zgaszeniu silnika podciśnienie jeszcze jakiś czas się utrzymuje w tym układzie więc to by tłumaczyło dlaczego hamulce nie odpuszczają do końca na postoju przez te około 30 minut.
Męczy mnie jeszcze ten regulator siły hamowania pod spodem, ale najwyżej zrobię obejście i się zobaczy co się będzie działo.

[chemik211]

U siebie dawno go wywaliłem tylko że ja miałem problem zbyt wpadającym pedałem, okazało się że pedał hamulca miałem jakiś inny albo serwo zmienione , po zmianie pedału hamulca hamulce betonowe , w teori odkreć pompę sprzęgła od serwa bez odkrecania przewodów i zobacz czy spręzyna nie pekła w serwie w środku

[ostryt4]

Pompę sprzęgła czy hamulcową masz na myśli ? Właśnie śmignołem się bez wspomagania hamulców, wyjąłem tą rurkę co idzie od pompy vacum i git, auto toczy się jak marzenie i nic się nie grzeje tylko nie daj boże żeby doszło do gwałtownego hamowania zero szans bo pedał chodzi jak w starym traktorze.
Odkręciłem pompę hamulcową, wszystko wygląda dobrze, sprężyna cała.
Chyba trzeba będzie zamówić nowe servo. Ktoś mógłby wyjaśnić co tam w środku mogło paść ?

[chemik211]

W teorii nic nie mogło się zepsuć,

[toudi100]

U mnie też wymieniałem serwo z powodu samohamowania ,tylko u mnie było takie ułatwienie z rozpoznaniem czego to jest wina ,że jak samochód już sam hamował to wystarczyło podnieś pedał do góry to jechał normalnie

[ostryt4]

Nie wiem o co chodzi, nie chcę zapeszać ale na razie bez żadnych ingerencji mechaniczno finansowych wszystko działa jak należy, chyba musiało coś się przyblokować w tym servie bo podłączyłem rurkę i na razie nic nie blokuje.

[Rywin]

Jaki ma być numer seryjny serwa do Caravelle 2.5 tdi 102 acv. Ja mam 7DO612101B czy mam dobre. Może ktoś wie? pozdrawiam

[Leenec]

Witam,
czy ktos moze mi podpowiedziec na jakie serwo wymienic (moje syczy). Teraz mam 7DO612101B i pytanie czy musi byc z takim samym numerem czy moze byc inne?? silnik 2.5 tdi ACV.