Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.4 D 92 r.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
-
panjandrum
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 11 cze 2012, 18:28
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.4 D 92 r.
Witam.
Po niedawnym zakupie T4 2.4D 92 r. wymieniłem maglownicę na drugą używaną, którą dostałem razem z autem. Ze starej wyciekał płyn. Teraz wspomaganie jest na zimnym silniku, a na ciepłym nie ma. Na trasie na dużych obrotach przeważnie jest, ale też nie zawsze. Czy maglownica jest do wymiany lub regeneracji, czy może być jakaś inna tego przyczyna?
Dzięki za wszystkie odpowiedzi
Po niedawnym zakupie T4 2.4D 92 r. wymieniłem maglownicę na drugą używaną, którą dostałem razem z autem. Ze starej wyciekał płyn. Teraz wspomaganie jest na zimnym silniku, a na ciepłym nie ma. Na trasie na dużych obrotach przeważnie jest, ale też nie zawsze. Czy maglownica jest do wymiany lub regeneracji, czy może być jakaś inna tego przyczyna?
Dzięki za wszystkie odpowiedzi
Ostatnio zmieniony 25 sie 2012, 7:15 przez panjandrum, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Cichy
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 19 sty 2011, 13:33
- 15
- Last active: -
- Tematy: 5
- Model:
- Auto: T4
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.5 D 92 r.
Kolego, a wymieniłeś płyn na nowy zalecany przez VW? Sprawdź teź pasek od wspomagania.
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.5 D 92 r.
Pompa wspomagania najlepsze czasy ma już za sobą. A tak z ciekawości co to za motor 2,5D w T4 z 92 roku?
-
panjandrum
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 11 cze 2012, 18:28
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.5 D 92 r.
@Cichy
Płyn wymieniony, ale nie wiem na jaki bo ja tego nie robiłem. Pasek wymieniłem dzisiaj, bez rezultatu.
@slimak
Pomyliłem się, to jest 2.4 a nie 2.5
Jak sprawdzić czy to wina pompy, nie wymieniając jej jeszcze na nową? Jest jakiś sposób? Zaznaczę, że mechanikiem to ja nie jestem, więc proszę o wyrozumiałość ;)
Płyn wymieniony, ale nie wiem na jaki bo ja tego nie robiłem. Pasek wymieniłem dzisiaj, bez rezultatu.
@slimak
Pomyliłem się, to jest 2.4 a nie 2.5
Jak sprawdzić czy to wina pompy, nie wymieniając jej jeszcze na nową? Jest jakiś sposób? Zaznaczę, że mechanikiem to ja nie jestem, więc proszę o wyrozumiałość ;)
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.5 D 92 r.
czy na starej maglownicy wszystko działało poprawnie ? oczywiście poza tym, że ciekła
-
panjandrum
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 11 cze 2012, 18:28
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.4 D 92 r.
Nie działało, ale z niej się strasznie lało. Poza tym też zmieniłem pompę, gdy zmieniałem maglownicę. Na używaną ale była w porządku.
Możliwe, że to wina płynu? Jest to czerwony, bo takiego koloru jest korek, ale samochód ma 20 lat, więc może nie powinienem się sugerować kolorem.
Możliwe, że to wina płynu? Jest to czerwony, bo takiego koloru jest korek, ale samochód ma 20 lat, więc może nie powinienem się sugerować kolorem.
-
kurol
- Kierowca T4
- Posty: 2701
- Rejestracja: 11 lis 2010, 11:22
- 15
- Last active: -
- Tematy: 28
- Model:
- Auto: Multivelle Long
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA
sekcja "MŁODE WILKI" - Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 51 razy
- otrzymal podziekowanie: 127 razy
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.4 D 92 r.
W zeszlym tygodniu kupowalem plyn do wspomagania a aso,45 zl litr
Wedlug goscia siedzacego za lada i poslugujacego sie bieglej etka niz ja,do vw nigdy nie stosowano czerwonego plynu tylko zielony i to nie tylko w t4 i niezaleznie od tego jakiego koloru jest korek
Podobno dopiero w nowych crafterach jest stosowany plyn czerwony
Ludzie leja plyn czerwony bo podobno jest tanszy
Wedlug goscia siedzacego za lada i poslugujacego sie bieglej etka niz ja,do vw nigdy nie stosowano czerwonego plynu tylko zielony i to nie tylko w t4 i niezaleznie od tego jakiego koloru jest korek
Podobno dopiero w nowych crafterach jest stosowany plyn czerwony
Ludzie leja plyn czerwony bo podobno jest tanszy
-
panjandrum
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 11 cze 2012, 18:28
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Re: Wspomaganie kierownicy raz jest raz nie 2.4 D 92 r.
Maglownica zregenerowana, pompa kupiona nowa. Piszczenie ustało, ale teraz wspomaganie jest tylko przy dużych obrotach. Co może być teraz nie tak?
Przewody wyczyściłem sprężonym powietrzem, a całość zalałem zielonym płynem Febi pomimo czerwonej nakrętki - tak radził gość co mi regenerował maglownice.
Przewody wyczyściłem sprężonym powietrzem, a całość zalałem zielonym płynem Febi pomimo czerwonej nakrętki - tak radził gość co mi regenerował maglownice.
