witam wszystkich użytkowników tego forum.
W moim t4 padła skrzynia automatyczna typ skrzyni 01P DML po rozebraniu i wycenie naprawy suma 4800 brutto delikatnie mnie zwaliła z nóg.
Zakupiłem skrzynie z rozbitego auta ale kod literowy ma DNA i doczytałem ze to rok modelowy 97 i była montowana w t4 w krótkim okresie produkcji.
Pytanie dotyczy sterownika czy będzie współpracował z tą nową skrzynią?
Czy występują jakieś różnice miedzy tymi skrzyniami?
Czy sprzęgło hydrokinetyczne(bańka) jest identyczne?
czy sprzęgło występuje takie samo w benzynie jak i dieslu?
automat t4 benzyna
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Bandzoich
- Nowy T4
- Posty: 8
- Rejestracja: 14 kwie 2012, 19:13
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4 Caravella Transpo
- Kontakt:
-
Bandzoich
- Nowy T4
- Posty: 8
- Rejestracja: 14 kwie 2012, 19:13
- 14
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4 Caravella Transpo
- Kontakt:
Re: automat t4 benzyna
Witam
widzę ze nie bardzo z pomocą bez większych wyjaśnień.
Więc tak pierwsza oznaka ze skrzynia dostała po d... to jak spuszczono olej,olej był brudny od spalonych tarczek,oczekiwałem tego ponieważ przejechałem na ślizgającej się skrzyni ponad 1600km
do tego skrzynia rozebrana i umyta na stole i sprawdzone ze trzy zabieraki są do wymiany praktycznie tylko od jedynki jest bez skazy taśma od elektrozaworów ma zły pomiar przejścia na biegu 2 i 4 oraz uszkodzony zawór bezpieczeństwa głównego ciśnienia który był nom stop otwarty i dlatego skrzynia miała ten nieszczęsny poślizg do tego spalone tarcze na biegu czwartym i pęknięty pierścień dystansowy no i zużyte zaworki ale to już od wieku i przebiegu, gdybym od razu ją rozebrał to pewnie było by mniej szkody ale musiałem wrócić ze Skandynawii i dlatego tyle kilometrów na tej usterce.
Plus taki że sprzęgło hydrokinetyczne miała nowe założone przy ostatniej naprawie głównej tak ze nie wymaga regeneracji.
Skrzynia jest do naprawy ale nie w autoryzowanym serwisie bo ceny kosmiczne,jak usiądę przy czasie to sam ją zrobię tylko teraz nie mam czasu na to dlatego kupiłem drugą sprawna i trzecia z uszkodzonym wstecznym tak ze nie ma problemu z częściami.
Na manuala nie będę przerabiał bo jeżdżę dużo po mieście i automat jest dla mnie wygodniejszy a i żona lubi pojeździć czasami i dla niej tez wygodniej,po za tym przeróbka na manual też koszt jak nie masz taniego dawcy pod ręką.
Jedyny zabieg jaki chce zrobić to zastosować przełożenie od tdi 102ps wtedy skrzynia będzie dużo szybsza i mam nadzieje ze na trasie zejdę z obrotami do 2500 przy 100km/h kupiłem właśnie taką skrzynie uszkodzoną na dawce części
widzę ze nie bardzo z pomocą bez większych wyjaśnień.
Więc tak pierwsza oznaka ze skrzynia dostała po d... to jak spuszczono olej,olej był brudny od spalonych tarczek,oczekiwałem tego ponieważ przejechałem na ślizgającej się skrzyni ponad 1600km
do tego skrzynia rozebrana i umyta na stole i sprawdzone ze trzy zabieraki są do wymiany praktycznie tylko od jedynki jest bez skazy taśma od elektrozaworów ma zły pomiar przejścia na biegu 2 i 4 oraz uszkodzony zawór bezpieczeństwa głównego ciśnienia który był nom stop otwarty i dlatego skrzynia miała ten nieszczęsny poślizg do tego spalone tarcze na biegu czwartym i pęknięty pierścień dystansowy no i zużyte zaworki ale to już od wieku i przebiegu, gdybym od razu ją rozebrał to pewnie było by mniej szkody ale musiałem wrócić ze Skandynawii i dlatego tyle kilometrów na tej usterce.
Plus taki że sprzęgło hydrokinetyczne miała nowe założone przy ostatniej naprawie głównej tak ze nie wymaga regeneracji.
Skrzynia jest do naprawy ale nie w autoryzowanym serwisie bo ceny kosmiczne,jak usiądę przy czasie to sam ją zrobię tylko teraz nie mam czasu na to dlatego kupiłem drugą sprawna i trzecia z uszkodzonym wstecznym tak ze nie ma problemu z częściami.
Na manuala nie będę przerabiał bo jeżdżę dużo po mieście i automat jest dla mnie wygodniejszy a i żona lubi pojeździć czasami i dla niej tez wygodniej,po za tym przeróbka na manual też koszt jak nie masz taniego dawcy pod ręką.
Jedyny zabieg jaki chce zrobić to zastosować przełożenie od tdi 102ps wtedy skrzynia będzie dużo szybsza i mam nadzieje ze na trasie zejdę z obrotami do 2500 przy 100km/h kupiłem właśnie taką skrzynie uszkodzoną na dawce części