Brak możliwości wrzucenia biegu.

[czester52]

Dziś znów popsuł się mój "super" transporter. Aby tradycji stało się zadość odmówił posłuszeństwa w weekend. Tym razem uszkodzona została skrzynia biegów. Stało się to gdy chciałem odpalić auto na pych i nie mogłem już wrzucić biegu. Mogę sobie wajchą machać na boki i do przodu. Nie ma, że tak to nazwę "przegródek na biegi". I teraz zastanawiam się co się stało. Czy to poważna awaria, czy może kwestia jakiejś regulacji... Co myślicie? Dodam jeszcze, że przed tą usterką na pierwszym biegu słychać było chrobotanie.

[mariuszgim]

Sprawdzałeś pod maską na skrzyni czy nie wyleciała ci kulka z tulejki w cięgnach od sterowania biegami?

[czester52]

Sprawdzałem i pod maską i pod autem. Wszystko wygląda w porządku.

[mariuszgim]

Ale to połączenie masz całe - nad skrzynią?

[FocusMED]

Weź sobie kogoś do pomocy, niech wrzuca biegi a ty popatrz jak pracuje wybierak.

[czester52]

Tak na szybko jak sprawdzałem, to wyglądało na całe. Ale padał deszcz, a i ja nie za dobrze znam się. Jutro na spokojnie sprawdzę czy wszystko jest na pewno całe. Wezmę też poproszę kumpla, co się troszkę zna na mechanice. Mam nadzieję, że uda się jutro usunąć awarię.

[tomex]

<england> Ja miałem identyczny przypadek była zużyta tulejka i kulka przy wybieraku . Zakupiłem zestaw naprawczy w serwisie za jakieś 40 zł ,pomęczyłem się sam bez wyciągania drążka . Nie powiem że było łatwo ale pomęczyłem się trochę z demontażem a jeszcze więcej z wciśnięciem na miejsce kulki .Jakoś dałem radę a fachowcem nie jestem . Myślę że u ciebie kolego jest to samo. Powodzenia <england>

[mariuszgim]

Ja w serwisie VW dałem za tulejkę i kulkę chyba po 3 złote.

[maciejxtrem]

Ja już naprawiałem dwa przypadki że rurka mechanizmu zmiany biegów która porusza biegi lewo prawo ( ta wzdłóż pod autem) pękła i skręciła się nie przenosząc ruchu lewo prawo. Kilka porządnych spawów i działają do dziś jak nowe.

[radecki]

Ja już naprawiałem dwa przypadki że rurka mechanizmu zmiany biegów która porusza biegi lewo prawo ( ta wzdłóż pod autem) pękła i skręciła się nie przenosząc ruchu lewo prawo. Kilka porządnych spawów i działają do dziś jak nowe.

Miałem taki sam przypadek jak kolega w poprzedniej T4 pękł " łącznik" prawo lewo, pozostało wbić ręcznie 3-ke i dokulać się do domu :) Przydałby się do wymiany kanał i chwilka roboty. Koszt zamiennika już nie pamiętam dokładnie ale też nei drogo.

[czester52]

Byłem teraz przy aucie i jak zajrzałem pod maskę to wydaje mi się, że ta kulka jest luźna. Wydaje mi się, że to ona wyskoczyła. Pytanie moje czy można to jakoś wcisnąć z powrotem czy trzeba już nową kulkę?

[maciejxtrem]

Przeważnie można wcisnąć , ale jak się uda to i tak lepiej zaopatrzyć się w nową za 5 zł i wymienić . Większa szansa ze znowu nie wypadnie

[czester52]

A dużo jest roboty z wymianą, bo dostęp jest tam dość mały? Ta kulka ma gwint i się ją wkręca?
I jak się ją wkłada? Trzeba rozkręcić czy ona ma wskoczyć na wcisk?

[maciejxtrem]

Kulka wskakuje na wcisk , dojście może nie najlepsze ale problemów nie ma. Dobrze jest dać przy zakładaniu troszke smaru to łatwiej wskoczy.

[czester52]

Właśnie wszedłem pod auto i okazuje się, że problemem nie jest kulka a łącznik między cięgnami.
Ten płaski element, co łączy dwa cięgna ze sobą pękł i to cięgno, co idzie do skrzyni jest luźne. Dzwoniłem do aso i koszt takiego łącznika to 85zł + 2 tulejki po 21zł szt. Co daje 127zł. Teraz się zastanawiam, czy zaspawać to na szybko a później się tym martwić, czy może czekać aż ściągną to na poniedziałek i dopiero wymienić to?

[maciejxtrem]

Ja bym pospawał , a w poniedziałek lub wtorek wymienił na wszelki wypadek .

[czester52]

Teraz tylko muszę znaleźć wśród znajomych kogoś z kanałem i spawarką :)

[maciejxtrem]

Ja mógł bym Ci to pospawać u siebie na warsztacie , ale masz troszke za daleko ;)

[Probe041]

Uderzaj do Stercia, mogę zaholować to zrobimy mini spota <01>

[czester52]

Próbuję się do niego dodzwonić, ale tradycyjnie nie ma przy sobie numeru. Jak możesz wyślij mi na pw numer tel. w razie czego. To będziemy się zdzwaniać.

[Probe041]

Teraz sobie przypomniałem jak pisał, że jest w Poznaniu...

[czester52]

Dziś właśnie naprawiłem autko. Łącznik udało się kupić za 45zł a nie 85zł jak ASO chciało. Generalnie w serwisie wyliczyli mi koszt części na ponad 160zł a ja za 140zł kupiłem: łącznik, filtr kabinowy, dałem kumplowi 30zł za wożenie mnie po mieście i jeszcze swojego zalałem za 20zł. W ASO mi nakłamali, że tulejki nie zejdą i potrzebne będą nowe + 2 oringi, tymczasem ściągnąłem tak, że tulejki wyszły i oringi wykorzystałem stare, które były w bardzo dobrym stanie. Namęczyłem się tylko przy wkładaniu cięgien na kulki od łącznika, ale przynajmniej kasa na mechaniku oszczędzona i mam satysfakcję, że sam naprawiłem.

[maciejxtrem]

Nie che cie martwić ale różnica w jakości tych łączników jest dość znaczna. Gdyby moim zdaniem warto te 40zł zł dołożyć i kupić oryginał bo zamiennik za jakiś całkiem niedługi czas też się rozpadnie a oryginał ma szanse polatać parę lat

[baraniczek]

No i kolejny problem a mianowicie pisząc w skrócie, jak wymieniacie tą kulkę i tulejkę od dźwigni biegów nad skrzynią.
Od dołu sięgam ręką ale nie widzę, od góry z powodu dużej ilości przewodów chłodziwa jak i klimy w ogóle nie widać nie mówiąc o dojściu.
Jest jakiś kompletny zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów ( tulejki, kulki, wspornik itp... )

[ROMEK3]

Poszukaj na forum, doktoryzować się można w tym temacie.