Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Przestawiłem napięcie na 0,700v, ale bez wpływu na pracę silnika , zastanawia mnie jeszcze jak powinien wyglądać kąt wtrysku w BS grupa 000 , po włączeniu BS powinien stać w miejscu ? bo u mnie bardzo skacze od 39 do 59 .
-
Jackall
- profil zaufany

- Stały bywalec
- Posty: 589
- Rejestracja: 04 mar 2016, 0:05
- 10
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: T4 long i Caravelle
- Lokalizacja: Sztum, Pomorskie
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 32 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
W miejscu to chyba nigdy nie stoi, ale dwadzieścia jednostek to zdecydowanie zbyt wiele. Jeśli nie masz powietrza w paliwie, to znaczenie ma napięcie pasków zębatych, stan dwumasy, głównego koła paska osprzętu.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Powietrza mniema , koło pasowe nowe , koło dwumas nie hałasuje, paski bez drgań , był u mnie wczoraj znajomy mechanik , jego zdaniem i moim też ,silnik po odpaleniu na zimnym, pracuje jak by miał mocno przyspieszony kąt wtrysku ,na vagu blok 000 jest ok 100 i skacze a 004 żądany 4,2 i taki wykonywany 4.2 i skacze wypełnienie zaworu ok50-60 % , wraz ze wzrostem temp. kąt spada i skacze 48-60 , zakładany do 0,4 wykonywany skacze 0,2 do1.2 . Wczoraj zauważyliśmy, że sa momenty kiedy to kopcenie słabnie ,żeby za chwilę wywalić mocną chmurę spalin.
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2169
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
No a jaki ma mieć po odpaleniu? Wszystko ok z wyjątkiem skakania.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Powiedzcie mi, gdzie idzie czerwony kabel od dwupinowej wtyczki przy alternatorze , przy rozruszniku powinna być kostka ale jest odcięta , niebieski jest polutowany na stałe a czerwony kończy się w peszlu i nie mogę znależć go dalej , on jest chyba od obrotów, obrotomierz działa ładowanie jest .
-
maja
- Administrator
- Kierowca T4
- Posty: 2807
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 7:52
- 16
- Last active: -
- Tematy: 118
- Model: Multivan, Caravelle , Syncro
- Auto: t4/t4/t4/t4
- Opis: ten co walczy od początku do końca
- Lokalizacja: De - KLE
- podziekowal za post: 21 razy
- otrzymal podziekowanie: 43 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Wstaw lepiej zdjęcie to będzie wiadomo o co chodzi. Alternator ma punkt W i to miejsce dla obrotomierza. Reszty przewódow nie pamiętam.
Rozrusznik czerwony + idzie z aku. Wsuwka to jest sygnał ze stacyjki
Rozrusznik czerwony + idzie z aku. Wsuwka to jest sygnał ze stacyjki
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Właśnie chodzi mi o zacisk W od obrotomierza , kabel kończy sie tam gdzie było złacze przy alternatorze.
-
Jackall
- profil zaufany

- Stały bywalec
- Posty: 589
- Rejestracja: 04 mar 2016, 0:05
- 10
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: T4 long i Caravelle
- Lokalizacja: Sztum, Pomorskie
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 32 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Tdi nie miało styku W, który był potrzebny w silnikach TD ( czyli bez ECU). Sygnał na obrotomiarz w Twoim aucie idzie z czujnika położenia wału.
-
Jackall
- profil zaufany

- Stały bywalec
- Posty: 589
- Rejestracja: 04 mar 2016, 0:05
- 10
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: T4 long i Caravelle
- Lokalizacja: Sztum, Pomorskie
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 32 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
W moim AHY mam na zgaszonym 0,680V, na odpalonym zimnym 1,420V i waha się do 1,500V
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Jak wyłączyć immo ze sterownika 074906021l
Jakie powinny być numery końcówek wtryskiwaczy w seryjnym acv ? W moim są DSLA150P442, w katalogu intercars są to końcówki do Passata AKN AFB 150 km.
