T4 syncro VR6 ???

4x4 w T4 – dział tylko dla wybranych.
Naprawy visco, dyferencjałów i przeróbki.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
ravscin
Nowy T4
 

Posty: 7
Rejestracja: 17 sty 2016, 21:42
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4 multivan
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

T4 syncro VR6 ???

#1

Nieprzeczytany post autor: ravscin »

Koledzy!
Mam taki "pomysł" żeby do swojego Syncraka (2,5 tdi ACV) zamontować przekładkę VR6 z Eurovana.
Wiem, wiem co powiecie - fanaberia <ziew>

Ale na nieświadomce powstało większość przełomowych innowacji tego świata więc w sumie mam w nosie krytykantów
Ale już kreatywnych krytyków zapraszam do rozważań:

Otóż moja T4 służy do podróży - zwykle dalekich. Mieszkam w niej wtedy i odważnie wjeżdżam w każdą "dziurę". Krótko mówiąc brakuje mi mocy....
Zarówno na przelotach - załadowane do podróży auto waży pod 3 tony więc pali duuuużo powyżej 12 litrów szczególnie w górach, mam skrzynie EFA - czyli mocne ale krótkie biegi - prędkość przelotowa to 100km/h, jak i "w terenie" brakuje mocy.

Wymyśliłem, że skoro były VR6 w T4-czwórkach to czemu nie pożenić tego ze skrzynią z Sharana 4x4 (najlepiej automatem) i połączyć ją z mostem od tego samego Sharana. jak widzę w fiszkach VAG obudowy mostów z konkretnych rocznikach są takie same w Busach jak i w Vanach. Chodzi o 02D 525 230A

W sumie nie wiem czemu tego jeszcze nie słyszałem znając nasze (Polaków) umilowanie do kombinowania podobnych swapów w każdym innym modelu auta....?
Niech mi to ktoś mądrzejszy wybije z głowy sensownymi argumentami technicznymi. I proszę, bez banałów o spalaniu i ciężkiej pracy <06>

Proszę mnie odesłać jeśli podobny wątek już tu był... Wydaje mi się, że przekopałem się przez większość .... Ale jak mówiłem - na pewno nie jeden marzę o moim Syncro z komfortem amerykańskiego cruisera...
Patryk1011
Forumowicz T4
 

Posty: 65
Rejestracja: 20 lis 2023, 16:03
Answers: 0
2
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: Multivan T4
Lokalizacja: TLW
podziekowal za post: 6 razy
otrzymal podziekowanie: 11 razy
Kontakt:

Re: T4 syncro VR6 ???

#2

Nieprzeczytany post autor: Patryk1011 »

Taka przekładka będzie kosztować więcej niż podniesienie mocy w ACV, plus samo znalezienie silnika, który będzie spełniał wymagania to ogromny problem, nie sztuką jest kupić "coś" na palecie...
Druga sprawa piszesz o terenie, modyfikując ACV będziesz miał dużo większy moment obrotowy, co naprawdę może dać dużo!
Probe041
Nadteczkownik Nieuleczalny
 

Posty: 11842
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 65
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: DW
podziekowal za post: 163 razy
otrzymal podziekowanie: 781 razy
Kontakt:

Re: T4 syncro VR6 ???

#3

Nieprzeczytany post autor: Probe041 »

Jeśli powiesisz haldexa to ma to prawo działać ale tutaj nic nie będzie pasować. Wszystko trzeba produkować. Jeśli nie masz zaplecza warsztatowego i sam nie będziesz tego robić to radziłbym porzucić pomysł.
ravscin
Nowy T4
 

Posty: 7
Rejestracja: 17 sty 2016, 21:42
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4 multivan
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

Re: T4 syncro VR6 ???

#4

Nieprzeczytany post autor: ravscin »

Super się cieszę z tych odpowiedzi.
W sumie to moje pytanie dotyczyło wykonalności. W sensie technicznym....
Jakieś tam pojęcie o mechanice mam ale nie doświadczenie - są tu magicy, którzy swoimi swapami mogliby onieśmielić inżynierów, którzy to rysowali w fabryce.
Wiem, że w temacie "terenówki" albo "amerykańcy" to takie przeróbki wciągaja nosem więc .....

A czemu Haldex tak a LSD nie????? tak przy okazji pytam
ODPOWIEDZ

Wróć do „Syncro”