Instrukcja naprawy

[Kepes78]

Witam poszukuję aktywnych linków do Caravela 2.8 VR 6 lub całych instrukcji z tym motorem. Z góry dzięki za pomoc.

[bigos1966]

Co konkretnie Cię interesuje w tym silniku.

[Kepes78]

Kupiłem nie dawno, piszą że da się jakoś za cewka sprawdzić łańcuch rozrządu, nie wiem jak i filmiku nie mogę znaleźć, opinie na temat tego silnika są różne, jak wymienić świece na dole silnika? Nigdzie niema danych ( w instrukcjach naprawczych o 2,8) całą gamą innych silników jest a do AES 99r nie. Góry dzięki za pomoc.

[bigos1966]

Jak wymieniać świece to w necie nie znajdziesz, ale na forum tak. Dawno temu pisałem. Wymiana świec 10-15 min. Musisz odchylić chłodnicę i oczywiście przyrząd do wyciągania fajek, reszta normalnie jak inne.
Na tym silniku jeżdżę już od 2008r. i nie narzekam. Mechanicy marudzą bo szybko się go nie naprawia, a im zależy na czasie i <sarkastyk> <sarkastyk> . Łańcucha nie ruszaj na 98% jest dobry. Czemu chcesz do niego zaglądać?.

[Kepes78]

Gdzieś czytałem( nie mogę odnaleźć) że gdzieś za cewka jest śruba która wykręca się w celu sprawdzenia napinacza, choć nie do końca wiem o co chodzi. Chłodnice trzeba wyjąć do góry ? I widzę że najlepiej zdjąć wentylatory z obudową by było łatwiej się dostać

[bigos1966]

Napinacz jest automatyczny, chyba że się zaciął. Z tyłu jest duża śruba od napinacza. Jeżeli chodzi o chłodnicę, to odkręcasz cztery śruby górnej belki. Łapiesz za uchwyt od klapy, ciągniesz do góry a później na siebie. Tak zyskujesz ok. 10cm miejsca.
Trochę linków
https://www.vwvortex.com/threads/pics-o ... s.3049138/
https://www.vwvortex.com/threads/diy-mk ... id=4054146
https://www.vwvortex.com/threads/2001-j ... s.8150161/
https://www.youtube.com/watch?v=YXXiEtT ... CHIPTUNING
https://vwts.ru/vw_t4_7d.html#dvigatel

[Kepes78]

Dziękuję bardzo, masz wiedzę gdzie mogę kupić osuszacz klimy oraz czy przewody od osuszacza do klimy i ten drugi pasuje z innego rodzaju silnika czy tylko od AES, bo tego od do klimy w ogóle nie mam.

[bigos1966]

Jeżeli chodzi o używkę do klimy to tyko u Błażeja Orel . Znajdziesz go na Facebooku. Osuszacz to było kilka rodzaji. Jeśli chodzi o przewody to raczej tylko od VR6.

[Probe041]

Znajdź sobie kolhosniki u ruskich w sieci jeśli o instrukcje chodzi oraz etka online do szukania części

[bigos1966]

U ruskich serwisówki nie ma. Tylko Elsa

[Kepes78]

Dzięki, u mnie chłodnice można tylko pochylić, zdiolem po odchyleniu wentylatory i do świec bez problemu dostęp, nie mam kpl dmuchawy do podgrzewania na zimnym silniku , ale czytam że nie musi być. Powoli się biorę za dopracowywanie auta, jest z tobą jakiś kontakt np WhatsApp, Messenger, Signal?

[bigos1966]

Niedługo będę wymieniał świece, to zrobię relacje zdjęciową. Nie trzeba zdejmować wentylatorów. O jakim komplecie dmuchaw piszesz.

[Kepes78]

To ten wentylator na dole do recyklulacj spalin.

[bigos1966]

A pompa powietrza wtórnego. Zmniejsza spalanie podczas podczas rozruchu silnika i polepsza jakość spalin. Pracuje do 30s po odpaleniu silnika..

[Kepes78]

Witam na silniku po lewej stronie od strony grodzi na samej górze jest zawór z wężykami podciśnieniowym i, jeden idę do odmy , drugi do EGR a trzeci u mnie jest zaślepiony, ( moE wiesz gdzie go się podłącza? Dodatkowo jak silnik sie rozgrzeje to lekko podszarpuje ( jak od EGR go odłączę to chodzi równo). nie wiem czym to jest spowodowane a foto tu wysłać nie mogę, możesz mi coś podpowiedzieć? Pozdrawiam Tomek

[bigos1966]

Posprawdzaj przewody podciśnieniowe czy nie są popękane. Wyciągnij każdą końcówkę i zobacz czy nie jest popękana. Może wtedy wyrównają Ci się obroty. Zdjęcie możesz wklejać tylko muszą mieć odpowiedni rozmiar i wielkość. Na stronie głównej znajdziesz instrukcję. Niżej masz PDFa jak powinno wyglądać połączenie tego zaworu.

[Kepes78]

Dzięki
9 co to jest bo mam problem z rozszyfrowaniem do czego to,
5 z czym się łączy z tego schematu.
Ponowie małe pytanie odnośnie instrukcji do 2.8 typu sam naprawie. Dzięki za pomoc, nie wiem jak podziękować oficjalnie.

[bigos1966]

9 to mały filterek powietrza z zaworkiem montowany na przewodach podciśnieniowych. Natomiast 5 idzie do zawóru odpowietrzenia skrzyni korbowej. Po to jest te forum żeby pomagać.

[Kepes78]

No niestety tego filtra u mnie nie ma.

[bigos1966]

Kupić i założyć. Groszowa sprawa.

[Kepes78]

Szukam lecz nie wiem jak to wygląda tylko z rysunku. Bo bym kupił

[bigos1966]

Numer katalogowy 037133843A. Znajdź w necie etkę ale starego typu i tam masz każdą część opisaną.

[Kepes78]

Też zaworek z wężykami do EGR mam raczej popsuty, bo po jego odłączeniu od EGR silnik chodzi idealnie. Czy koło alternator, następnie napinacz , kolejne powinno być gładkie bez rowków? U mnie tak jest. Jak zdjąć pasek wielorowkowy? Szukałem filmów ale nie znalazłem.

[bigos1966]

Jak masz pasek wieloklinowy, to i koło na alternatorze też musi być wieloklin. Niżej masz instrukcję jak zdjąć pasek wieloklinowy.

[Kepes78]

Cze możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić czy żaluzje na chłodnicy działają, ostatnio uruchomiły mi się wentylatory a żaluzje były zamknięte. To normalne? Wiem że jest zima .
Mi chodziło o koło które jest za rolka napinacza w stronę koła z wały ( ono u mnie jest gładkie). Czy można usunąć rurę między filtrem powietrza a ta dmuchawa na dole? I tak to nie działa. Dzięki za info

[siwy1958]

Witam !
Ja sprawdzilem silnik 2.4 D, ,mysle ze w innych jest tak samo w ten sposob ,ze wymontowalem ten silowniczek ( dwie sruby M6) i wlozylem do wrzacej wody . Wtedy on zaczal sie wysuwac, wiec stwierdzilem ze jest dobry, bo poprzedni wlasciciel otworzyl zaluzje na max i zablokowal trytkami.

Pozdrawiam
Marek.

[bigos1966]

W VR6 nie powinno być żaluzji, ktoś przerabiał. Jeżeli chodzi o system powietrza wtórnego , to musisz po zaślepiać przewody podciśnieniowe a także otwór w korpusie silnika. Niżej masz schemat tego układu.

[Kepes78]

Niestety ale obudowę chłodnic ktoś zamienił, szukam jak ma wyglądać oryginalnał, lub czy po prostu usunąć żaluzję , otwór w korpusie już ktoś zaślepił ale została nowa pompa i zbędne przewody, dlatego zastanawiam się nad demontażem całości przy najbliższej okazji.
Pasek klinowy udało mi się ruszyć bez problemu zgodnie z instrukcja ugięcia napinacza lecz najlepiej po zdjęciu lampy.