Hej,
Czy ktoś wie może co to za części i do czego służą?
Silnik to 1.9 TD ABL
1. Wąż gumowy z czujnikiem jakimś. Lekko kapie mi z niego olej i próbuję się zorientować czy to tylko kwestia wymiany na nowy czy objaw czegoś poważniejszego? No i czemu to ustrojstwo służy?
2. Krótki wężyk zakończony śrubką. Tak ze zwykłej ciekawości
Podziękował z góry.
Identyfikacja części
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Micky
- Forumowicz T4
- Posty: 102
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 18:31
- 16
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: Caravelle '03 /C5 X7
- Lokalizacja: Koszalin
- podziekowal za post: 1 raz
- otrzymal podziekowanie: 15 razy
- Kontakt:
Re: Identyfikacja części
Zdjęcie nr 2 - ma być zaślepiony. Można tam podpiąć manometr, który będzie wskazywał ciśnienie doładowania.
Zdjęcie nr 1 - odma, odpowietrzenie głowicy. Zaczął bym od wyczyszczenia całego oleju i sprawdzenia, z którego miejsca dokładnie leci olej.
https://t4-wiki.de/wiki/Kurbelgeh%C3%A4 ... C3%BCftung
https://t4-wiki.de/wiki/Kurbelgeh%C3%A4 ... C3%BCftung
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
pawel_pl
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 29 sie 2020, 16:34
- 6
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: okolice Warszawy
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Identyfikacja części
Wielkie dzięki za info, to wyjaśnia całość sprawy.
Przewody gumowe wyglądają na całe. Wszystko wskazuje na to, że przyczyną delikatnego wycieku jest gumowa uszczelka/podkładka pod środkową śrubą mocującą pokrywę zaworów.
Btw. (Zdj. 2) cóż za zapobiegliwość ze strony VW - gdyby ktoś chciał robić wersję Transporter GT ma gotowca żeby wyciągnąć wskaźnik doładowania na deskę rozdzielczą ;)
Przewody gumowe wyglądają na całe. Wszystko wskazuje na to, że przyczyną delikatnego wycieku jest gumowa uszczelka/podkładka pod środkową śrubą mocującą pokrywę zaworów.
Btw. (Zdj. 2) cóż za zapobiegliwość ze strony VW - gdyby ktoś chciał robić wersję Transporter GT ma gotowca żeby wyciągnąć wskaźnik doładowania na deskę rozdzielczą ;)
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: Identyfikacja części
A propos pierwszego zdjęcia jak dla mnie masz nieszczelny kolektor ssący i stąd zarzygane wszystko dookoła (w sumie taka ilość nie jest czymś normalnym...).