Syncro idealne

[turas]

Dzień dobry. Witam wszystkich forumowiczów.
Mam na imię Radek.
Potrzebuję porady, gdyż mieszkam prawie na szczycie góry i potrzebuję T4 syncro z blokadą. Będzie potrzebne do wjazdów na czasem mocno zasypaną śniegiem posesję oraz do off roadowych wycieczek.
Szukam już niespełna rok auta i albo są golasy, albo przednio napędowce, albo progów nie ma już do czego pospawać, albo cena sięga powyżej zenitu
Jako, że zdażają się fajnie wyposażone 2WD w dobrej cenie, tudzież syncro bez blokady, więc moje pytania dotyczą możliwości technicznych:
1. Wymiana mostu bez blokady na ten z blokadą? Czy trzeba coś przerabiać czy to jest plug&play? Oczywiście poprowadzenie włącznika etc...
2. Skompletowanie gratów" z syncro i montaż do 2WD
Chętnie pochłonę wszelkie sugestie za i przeciw, ewentualnie jak ktoś mógłby się podzielić jakąś dokumentacją techniczną, hmm...? :)
Pozdrawiam
PS. Może ktoś ma takiego na sprzedaż ale jeszcze o tym nie wie, że chce sprzedać,.. <taktak>

[chmielik]

Oprócz mostu i wału napędowego bedzie ci jeszcze potrzebny reduktor przedni oraz skrzynia z syncro ...oczywiście trzeba miec wszystkie mocowania ...
Przkładka bez problemu tylko roboty trochę
Ja tera na wiosne będe dłubał ...a jak byś chciał żeby to jeżdziło wmiarę normalnie na autostradzie to jescze trzeba w skrzyni przebić wieniec i zmienic wałek atakujący.

[turas]

Kupiłem syncro z blokadą. :)
Będę robił projekt off road. Za wszelkie sugestie z góry dziękuję.
Będzie dokumentacja zdjęciowo- filmowa z postępów. Zapraszam do śledzenia i dzielenia się uwagami.
Dzisiaj nagrałem filmik z pierwszych możliwości busika, ale mam wątpliwość, czy działa blokada. Wrzucę filmik za niedługo i oceńcie, czy tył powinien tak buksować przy blokadzie.

[DominikBP]

Można dowiedzieć się coś więcej o cenie tego nabytku ?

[turas]

Niestety, nie zawiele. Jak wyżej pisałem, w aucie nie było w zasadzie podłogi, więc poszło w Świat dalej. Z tego co wiem, jest kontynuowany projekt na nim, ale totalnie od spodu.