2.5TDI AJT Wtrysk sterujący

[Dima99]

Witam chciałbym się zapytać na którym cylindrze powinien siedzieć wtrysk sterujący, przejrzałem silniki w google to w jednym siędzą na piątym w innym na czwartym , u mnie siedzi na czwartym, czy ma to jakiś wpływ na osiągi i pracę silnika?

[Probe041]

T4-wiki.de nadelhub

[Kenobi]

AJT na czwartym, piąty to ACV/AHY/AXG

[Dima99]

Dzięki.

[Dima99]

Witam dzisiaj odpiąłem wtyczkę od wtysku sterującego, nawet nie zapaliła się kontrolka świec, osiągi te same, praca pod obciążeniem delikatnie gładsza, na wolnych obrotach nic nie drgnęło czy to może być winowajca?

[Kenobi]

VAGa podłączałeś z diagnozą. Na czuja będzie ciężko bo możesz mieć problem z kablami. Ta wtyczka od spodu silnika od sterującego jest w dobrym stanie, sucha itp ?
Zmierz oporność między stykami wtyczki od strony wtrysku. Wymagana wartość: 95 do 115 Ω, jeśli jest inna to wtrysk sterujący padnięty albo kabelki które potrafią się uwalić przy samym wtryskiwaczu.

Potem możesz sprawdzić ciągłość przewodów pomiędzy ECU, a wtyczką:
styk 1 + gniazdo wtykowe 109,
styk 2 + gniazdo wtykowe 101.
Rezystancja przewodu: maksymalnie 1,5 Ω

Potem czy nie ma zwarcia między przewodami, z masą nadwozia jak również z potencjałem plus akumulatora.
Wymagana wartość: ∞ Ω
Jednak najpierw ja zdecydowanie odczyty diagnozy głównie błędy czujnika G80 wtrysku sterującego i kąta wtrysku.

[Dima99]

log 004 z podpiętym wydaje mi się że coś nie wyrabia http://vaglogi.pl/log-004_95CYAU5.html, idę zaraz pomierzyć ale wcześniej go mierzyłem to wyszło 105om

[Dima99]

Przepraszam jest 97.9om jak ruszam kablami nie zmienia się, chyba jest blisko do wymiany?

[Dima99]

Przejście do sterownika jest 1 i 2 styku wynosi 0.03 om