Na początku witam wszystkich użytkowników forum!
Zwracam się z prośbą o techniczna poradę. Obecnie jeżdżę nissanem patrolem ale z powodu powiększenie rodziny planuje zakup busa na bardziej interesuje mnie t4 syncro, pasuje mi gabarytowo, wygoda, prędkości przelotowe i spalanie po patrolu to wszystko na plus. Ale mam pytanie czy do skrzyni syncro jest możliwość dołożenia reduktora np taki jak jest w patrolu czy ktoś robił taka przeróbkę? Prześwit i napęd 4x4 w syncro są dla mnie w zupełności wystarczające jednak brak reduktora mnie bardzo zniechęca.
T4 syncro - reduktor
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
blue.road
- Nowy T4
- Posty: 1
- Rejestracja: 21 cze 2019, 8:34
- 7
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
-
SP9RTN
- Początkujący T4
- Posty: 41
- Rejestracja: 13 mar 2017, 9:55
- 9
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: T4 syncro long
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: T4 syncro - reduktor
Nie widzę takiej możliwości.
W Patrolu reduktor jest zintegrowany ze skrzynią biegów i z niej wychodzą wały napędowe do obu mostów.
W T4 syncro napęd przednich kół realizowany jest półosiami wychodzącymi bezpośrednio ze skrzyni biegów.
Ale po co komu reduktor w T4 syncro, skoro 1 bieg jest tak wolny, że jedzie się jak na reduktorze ?
Wcześniej jeździłem Uazami, Nivą, Honkerem, Nissanem D22, teraz T4 syncro i nie odczuwam braku reduktora.
Imho ważniejsze są dobre opony i blokada tylnego dyfra.
W Patrolu reduktor jest zintegrowany ze skrzynią biegów i z niej wychodzą wały napędowe do obu mostów.
W T4 syncro napęd przednich kół realizowany jest półosiami wychodzącymi bezpośrednio ze skrzyni biegów.
Ale po co komu reduktor w T4 syncro, skoro 1 bieg jest tak wolny, że jedzie się jak na reduktorze ?
Wcześniej jeździłem Uazami, Nivą, Honkerem, Nissanem D22, teraz T4 syncro i nie odczuwam braku reduktora.
Imho ważniejsze są dobre opony i blokada tylnego dyfra.
-
Wrzos
- Forumowicz T4
- Posty: 183
- Rejestracja: 23 paź 2016, 19:26
- 9
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: T4
- podziekowal za post: 25 razy
- otrzymal podziekowanie: 11 razy
- Kontakt:
Re: T4 syncro - reduktor
Jedynka naprawdę jest wolna i da się bez reduktora. Ważniejsze jest aby wszystkue graty od dołu zabezpieczyć jak chcesz po kamieniach jeździć.
T4 to całkowicie inne auto niż Patrol, warto o tym pamiętać.
T4 to całkowicie inne auto niż Patrol, warto o tym pamiętać.