Zmiana silnika 2,5 tdi ACV brak mocy i pomysłów. Pomocy !

[lukikiller]

Witam kolegów. Przejżałem już dziesiątki tematów na forum i wszystko co przychodziło mi na myśl, nie przyniosło rezultatów ale po kolei:
Moje t4 1,9 TD ABL 97r
Dawca 2,5 TDI ACV 102KM 97r.

Naszło mnie żeby zrobić przekładkę silnika do mojego. Wymieniłem silnik i wszystkie rzeczy, które były potrzebne do wymiany tj:
silnik, skrzynia, półosie, elektryka silnika, immo, pedały, zegary i inne podzespoły które były potrzebne do przekładki. Dawcą jeździłem przed przekładką i do momentu wjazdu na podnośnik auto jeździło pięknie miało moc, chodziło bez zarzutów. Po przekładce niestety nie działa turbo.
Rzeczy które zrobiłem:
-wymienione podciśnienia na nowe
-sprawdzone manometrem podciśnienie
-VAG nie pokazuje błędów
-przepływka i EGR sprawne według wartości na kompie
- Sztanga w Turbo pracuje ( W dół można wcisnąć, sprężyna z gruszki cofa do góry bez problemu)

Moje pytanie jest takie. Jak można sprawdzić czy Turbo nie jest uszkodzone bez wyjmowania go?
Czy mogło paść Turbo z chwili na chwilę ?

Jedyny błąd jaki sporadycznie występuje to od czujnika pedału hamulca (Brake Pedal Monitoring 27-00 Implusible Signal) kasuje się ale po jakimś czasie wraca. Proszę pomóżcie mi, bo zaczynam wariować z tym samochodem.

[Kenobi]

Tak na prawdę aby mieć jakiś punkt zaczepienia to zrób i wrzuć komplety logów zarówno statycznych jak i dynamicznych. Przyczyn braku mocy może być wiele, nie tylko turbina. Co z kątami wtrysku i dawkami, co z działaniem potencjometru gazu, może na wydechu są przedmuchy i nie ma co napędzać turbiny albo coś jest zatkane itp, itd. Czy sztanga, gruszka i N75 działa da się w ACV sprawdzić tylko w czasie jazdy ( co wymaga nagrania filmu ) lub robiąc logi BS grupy 011 podając ciśnienie na wężyk z kompresora

[Probe041]

Jeden kabelek od czujnika hamulca nie podpięty jest jeśli o ten błąd chodzi ale to nie ma żadnego wpływu :-P

[Kenobi]

Doświadczenie mówi, że byś się skupił na błędach montażu i podłączania, a nie na tym, że w czasie operacji coś się uszkodziło - szczególnie turbina. Masz jakąś ACVke do wglądu aby porównać podłączenia wężyków, czujników i okablowania ? To bardzo ułatwia.

[lukikiller]

Porównywałem z inną ACV podłączenie wężyków podciśnienia i wtyczek. Tłumik nie ma żadnych przedmuchów sprawdzałem dokładnie. Tłumik raczej nie zatkał się od tak. Przed przekładką jeździło pięknie. Jeśli podam ciśnienie na wężyk do gruszki, to sztanga idzie w dół i jak przestane dawać ciśnienie to wraca bez problemu. Gdzie mogę sprawdzić dawki i kąty wtrysku? Pedał gazu działa w Vagu pokazuje 99,6%

Nigdy nie robiłem logów i nie bardzo wiem jak to się robi, ale na forum gdzieś było o tym więc poczytam. Posiadam program Vag-com, chyba ogarnie logi prawda?

[Probe041]

Może nie mieć wcale wydechu w tdi I turbo będzie tylko lepiej wstawało, nie tędy droga. Jedyne co to jak jest zatkany wydech może być problem. Np zatkany katalizator z tedeka może nie dawać rady.

[lukikiller]

Układ wydechowy rownież przełożyłem od TDI. Poszło wszystko co związane z tym silnikiem i było inne niż w TD. Jeśli chodzi o logi to ze statycznymi nie będzie problemu ale z dynamicznymi już tak. Bo laptop na którym mam Vaga ma padniętą baterię i działa tylko na kabelku :/

[Kenobi]

Chodziło mi o przedmuchy na kolektorze przy turbinie. Gaz powinno pokazywać 100%.
Coś musisz wymyślić bo logi dynamiczne przy braku mocy to podstawa.
Kąt wtrysku meas blocks grupa 004, dawka statycznie 001, dynamicznie 008. Zresztą jak zrobisz komplet logów według forumowej instrukcji to będzie wszystko widać.

[lukikiller]

Nie moge znaleść płytki na której miałem Vaga.:/ a pobrać też nie mam skąd. Przedmuchów ani nie widać, ani nie słychać. Silnik ogólnie pracuje jak zegarek. Tylko turbo brak

ogarnę jutro te logi. znalazłem płytkę

[Probe041]

Coś namieszać musiałeś z zaworkami n75 i n18, inaczej tego nie widzę. Albo nie wpięty wężyk do ECU z icka

[grzesiex]

Co to znaczy "nie działa" turbo? Jak to sprawdziłeś?
Bez vag-a co najwyżej zauważyłeś brak mocy (ja tak to interpretuje) co oznacza kłopoty z powietrzem lub paliwem.
Podłączenie paliwa z filtra?
Nie pomylone śruby na pompie wtryskowej? Out na swoim miejscu?

[niebieski-n2]

Albo pękł przy montażu jakiś wężyk sparciały, który się trzymał kupy, dopóki nie został poruszony

[Kenobi]

-wymienione podciśnienia na nowe

Ja to rozumiem, że wszystkie wężyki wymienione, zarówno od podciśnienia ( EGR, N18 itp ) jak i ciśnienia ( turbina i N75 )

[lukikiller]

Wężyki wszystkie wymienione. zaworki sprawdzone z inną acv. Filtr paliwa nowy, węże na swoim miejscu (inaczej nie pasują, długości by się nie zgadzały) Brak ładowania turbo sprawdziłem przez Vaga. nie wzrasta ciśnienie w ICku.



Podłączenie n18 i n75 sprawdzałem ze schematami jak i w drugiej t4

[Probe041]

A do ECU i wewnątrz?

[grzesiex]

(...) węże na swoim miejscu (inaczej nie pasują, długości by się nie zgadzały) Brak ładowania turbo sprawdziłem przez Vaga. nie wzrasta ciśnienie w ICku.

Czy nie pomyliłeś śrub na pompie wtryskowej? śruba z napisem out na powrocie? (to miałem na myśli pisząc powyżej "Out na swoim miejscu?" )

[lukikiller]

DO ecu wymienione, a w ecu nie. ale sprawdzałem na podciśnienie to trzyma więc nieszczelności nie ma

(...) węże na swoim miejscu (inaczej nie pasują, długości by się nie zgadzały) Brak ładowania turbo sprawdziłem przez Vaga. nie wzrasta ciśnienie w ICku.

Czy nie pomyliłeś śrub na pompie wtryskowej? śruba z napisem out na powrocie? (to miałem na myśli pisząc powyżej "Out na swoim miejscu?" )

Tam nie da się pomylić, bo jedno to śruba a drugie nakrętka. przewody inną średnicę mają

Tutaj jest wzór pompy

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-t ... 14971.html

[Jackall]

Może nie ciągnie powietrza bo inna obudowa filtra i przytkało wlot spod błotnika?

[lukikiller]

obudowa wymieniona również. z 1,9 nie pasowała, nie było przepływki.

[lukikiller]

zrobiłem logi, ale niestety tylko statyczne, ponieważ dynamicznych narazie nie mam możliwości, a po za tym ciężko będzie rozpędzić silnik do 4200 na 3 biegu bo nie wiem czy znalazł bym taką długą prostą. dociąga do 3000 i dalej praktycznie stoi. zamieszczam logi i proszę kogoś kto się zna, żeby je zobaczył. :

http://vaglogi.pl/log-000_r5z0tx.html
http://vaglogi.pl/log-001_x0wDuV.html
http://vaglogi.pl/log-003_o3riYS.html
http://vaglogi.pl/log-004_3P245yv.html
http://vaglogi.pl/log-007_L691AB.html
http://vaglogi.pl/log-001_76gzFL4.html
http://vaglogi.pl/log-011_239694.html
http://vaglogi.pl/log-013_n0t4cNv.html
http://vaglogi.pl/log-022_3TcjYf.html
http://vaglogi.pl/log-023_LgYLj.html
http://vaglogi.pl/log-003_3E66i.html
http://vaglogi.pl/log-004_lQl2I8.html
http://vaglogi.pl/log-007_u53704.html
http://vaglogi.pl/log-013_D9BB4PC.html
http://vaglogi.pl/log-023_yJ465M3.html

[Kenobi]

a po za tym ciężko będzie rozpędzić silnik do 4200 na 3 biegu bo nie wiem czy znalazł bym taką długą prostą. dociąga do 3000 i dalej praktycznie stoi.

Pociągniesz ile dasz radę, ważne aby było widać jak reaguje pod obciążeniem. Choć zaczynam mieć wątpliwości czy coś wyjdzie co da pewność.
W statycznych nie widać nic co by wskazywało na jakąś awarię, wszystko w normie, kąt wtrysku można by doregulować bo przyspieszony ale bez wpływu na dynamikę jazdy.
Jako, że tonący brzytwy się chwyta ja bym dla pewności co do przepływki zrobił test diody mimo, że na wolnych pokazuje dobrze.

[lukikiller]

Szczerze powiem, że zaczynam wierzyć w to że padło turbo... tylko czy jest to możliwe z chwili na chwilę ?? do końca działało ładnie bez żadnych oznak. Druga sprawa, jeśli przepływka by oszukiwała na wyższych obrotach to mimo wszystko turbo powinno coś ciśnienia do IC podawać, a komputer najwyższe ciśnienie w IC pokazuje tylko wtedy kiedy stoi na wolnych. Gdy dodam gazu spada wartość w IC. Zdjąłem wąż od dolotu do turbo, to ręcznie jak kręciłem to się obraca turbina. nawet ręcznie próbowałem sztangą ruszać i sprawdzałem czy coś się zmieni w ciśnieniu doładowania ale nic z tego. Zaczynam tracić nadzieję.

Czy gruszka turbo jest sterowana podciśnieniem czy ciśnieniem ?

[Kenobi]

a komputer najwyższe ciśnienie w IC pokazuje tylko wtedy kiedy stoi na wolnych. Gdy dodam gazu spada wartość w IC.

Który to rocznik ? Czujnik ciśnienia i temperatury cztery pin jest w IC czy masz wężyk do ECU i w IC dwa pin ? Sprawdzanie ciśnienia na postoju, a nie w czasie jazdy nie ma sensu choć na pewno odczyt nie powinien maleć. Przecież łopatki w turbinie się nie odwróciły aby pompować w drugą stronę. Coś jest nie tak z odczytem ciśnienia moim zdaniem.

[lukikiller]

jest to 97 rok. Wężyk do ecu i i kostka na 2 piny. Czyli w IC jest tylko czujnik temp, a w komputerze ciśnienia ? A ciśnienie chyba może spać skoro pobierane jest powietrze do silnika, przynajmniej ja tak rozumuje. Nie wiem czego mam się łapać już, czy turbo, czy czujniki czy jeszcze inne diabły, Wszyscy ręce rozkładają, zastanawiałem się jeszcze nad błędem podczas przekładki instalacji elektrycznej, ale raczej gdyby takowy powstał, to by albo były błędy albo braki w odczytach przez VAGA.

[Probe041]

A sprawdziłeś wężyk w ECU

[Kenobi]

Czyli w IC jest tylko czujnik temp, a w komputerze ciśnienia ?

Tak

A ciśnienie chyba może spać skoro pobierane jest powietrze do silnika, przynajmniej ja tak rozumuje

Teoretycznie tak.

A sprawdziłeś wężyk w ECU

Myślisz, że przy przekładce coś się tam uszkodziło ?

[lukikiller]

A sprawdziłeś wężyk w ECU

Myślisz, że przy przekładce coś się tam uszkodziło ?[/quote]

Nie wydaje mi się. Sprawdzałem dmuchając w niego, to nie ucieka ciśnienie. Nie dotykałem tam nic się nie powinien się uszkodzić.

Sprawdziłem już sporo rzeczy i nadal nie ma mocy. Nadal punkt wyjścia. Nawet nie wiem jak sprawdzić czy Turbo działa czy nie, bo gdybym był pewny że nie działą, to bym wymienił i może problem by zniknął. Ale ja jeździłem na tym silniku przed przekładką i szedł jak zły... a tu nie idzie wogóle. Rozrząd wymieniałem, sprawdzałem 3 razy czy jest dobrze i nawet sąsiad mechanik sprawdzał i rozrząd jest ok.

[Probe041]

Trzeba ecu rozkręcić i wyjąć płytkę z obudowy i tam jest wężyk wewnątrz ale tak jak mówisz jest to mało prawdopodobne

[lukikiller]

A miałem sobie polepszyć, już 2 tydzień szukam mocy i znaleść jej nie mogę :P

[Kenobi]

Rozrząd wymieniałem, sprawdzałem 3 razy czy jest dobrze i nawet sąsiad mechanik sprawdzał i rozrząd jest ok.

Rozrząd jest o.k bo to to by w statycznych wyszło