demontaż automatyczej skrzyni biegów

[bigos1966]

Muszę zdemontować samą ASB w mojej VR6-stce. Mam drugą do naprawy. Potrzebuję Instrukcja napraw
VW T4 1996, zeszyt Automatyczna skrzynia biegów 099, Kod literowe skrzyń biegów: DNE. Coś podobnego jak ta z Sharana. Sprawa bardzo pilna

[Viking]

O automacie to Ci jak wiesz nic nie napiszę. Ale jeśli opadną Ci do ASB członki wszelakie, to pamiętaj, że manual vr6 mam komplet swapowy i Tobie poniżej kosztu zakupu sprzedam. Bo w ogóle Ci kibicuję i będę śledził wątek -już jesteś wielki, że masz zamiarrozłożyć i złożyć automata ....pzdrrrr

[bigos1966]

Teraz poszedł mi simering na wale, chce ją ściągnąć samą bez silnika. Zostało mi zamocowanie jej do podnośnika skrzyni i wio na dół. Może ma ktoś dojścia żeby z wymiarować przyrząd vw 3282
i płyty ustalającej 3282/22 . Wiem że na forum nikt (prawie) nie zajmuje się automatami, a szkoda. Niema takiej opcji żebym zamienił automat na manual. Wiesz że będę drążył temat aż go ogarnę. Znalazłem w necie serwisówkę do automata, bliźniacza do mojej tylko z napędem na cztery koła.

[Viking]

może na jakimś forumie asb prędzej ? Ale wierzę, że i tutaj jakiegoś wyznawcę automatów samodzielnie w nich grzebiących znajdziesz. Sam bym się chętnie nawrócił, wszak mam 1 sprawnego automata i przekonać się doń nie mogę apage satan. Zmykam bo oftop robię.

[bigos1966]

W końcu ASB na dole. Nie macie pojęcia jaka to frajda jak ASB oddzielona od silnika zjeżdża na dół do kanału bez żadnych problemów. Ręcznie porobione przyrządy serwisowe zrobiły swoją robotę. Teraz mogę zająć się naprawą ASB, chociaż w danej chwili muszę wymienić tylko simering. Moja radość jest podwójna, dlatego że żaden mechanik w okolicy nie podjął się demontażu ASB w VR6-tce. Teraz mam przyrządy to demontaż skrzyni to będzie czas paru godzin i oto mi chodziło. Od Vikinga mam drugą skrzynię uszkodzoną, jak ją naprawię pójdzie na wymianę. Z tego szczęścia wczoraj opróżniłem Ballantinesa. Wrzucą parę fotek z tej operacji. CDN.

[Dudu$]

Z tego szczęścia wczoraj opróżniłem Ballantinesa. Wrzucą parę fotek z tej operacji.

I gdzie te fotki? <57>

[Probe041]

Są wyżej

[bigos1966]

Jak opróżniłem Ballantinesa to nie byłem w stanie zrobić ciekawych zdjęć z tej imprezki.

[rafflex]

Też liczyłem na zdjęcia z operacji opróżniania butelki [emoji23]

[Probe041]

Haha nie doczytałem :-P:-P:-P

[Dudu$]

<up> <53>

[Viking]

Szacun za konsekwencję, opowiadaj historię dalej.

[bigos1966]

Smering wymienionym, skrzynia wróciła na swoje miejsce. Przeguby mnie dobijają, strasznie długa walka z nimi, muszę znaleźć jakiś inny sposób na szybki demontaż i montaż. Niestety moja T4 musi zostać w garażu przez następny tydzień. Urwany kabel od czujnika temperatury i brak ładowania, ale to pikuś w piątek ogarnę temat. Viking, teraz pomału będę rozbierał twoją skrzynię. Fotki z prac będę wrzucał.

[vwyogi]

bigos a co takiego specjalnego jest potrzebne do demontazu ASB z VR6?
Co dorabiałes?

[bigos1966]

Belka do podwieszenia silnika z hakami .
Podnośnik do skrzyni biegów
mocowanie skrzyni do podnośnika
No i jeszcze fakt taki że pierwszy raz przeprowadzam taką operację, że silnik zostaje a wyjmuję samą skrzynię.
Dodam jeszcze że żaden mechanik w okolicy nie podjął się tego. Jak usłyszał VR6 z ASB od razu dziękował.

[vwyogi]

Dzieki za PDF-y. Jak podałeś ten numer narzędzia to sobie pogooglałem i znalazłem ten podnosnik za jedyna 1800pln i na włoskim ebay za jakies 170eur uzywany. A to nie mozna tego zrobić uzywając standardowego" dźwigu" do wyciągania silnika + podpora pod skrzynie na stopce hydraulicznej? czy to chodzi o to , że to ma być silnik w idealnej pozycji do skrzyni? przód rozbierałeś ( pas przedni ) ? czy dołem wyszła?

[bigos1966]

Chodzi oto że wszystko jest zrobione za grosze w porównaniu ze sprzętem oryginalnym. Podnośnik zwykły za 360 zł, 2 metry płaskownika 3mm, pręt gwintowany 12, sztanga profilu zamkniętego 30x70 2metry 20x30 1,5metra trochę śrub z nakrętkami i to wszystko. Skrzynię ściągałem w dół. Silnik został na miejscu, nie ruszany. Szczerze to nawet nie trzeba spuszczać płyny chłodzącego, wystarczy zacisnąć przewody zaraz przy chłodnicy oleju ASB. Usztywniasz silnik tym ustrojstwem u góry, odkręcasz półosie, łapę skrzyni, śruby mocujące skrzynię z silnikiem, 3 śruby od zabieraka i górne mocowanie skrzyni. Skrzynia pięknie schodzi na dół. To tak w skrócie, za pierwszym razem obchodziłem się jak z jajkiem. Następnym razem będzie już szybciej.

[Wyglenda]

Kolego zaimponowałes mi czy mógł bys mi zwymiarowac mocowanie Skrzynia podnośnik bo posiadam standardowy ale z takim patentem to frajda robic. Czeka mnie demontaż skrzyni w mojej VR6 i mozliwe ze zagosci umnie druga T4. Co do skrzyni którą masz jesteś ja wstanie na czesci sprzedac i czy masz do niej sprzegło

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[bigos1966]

Podnośnik jest standardowy do skrzyni biegów ale u góry z płytą. Dorobionych jest parę płaskowników które usztywniają skrzynię do podnośnika. Ważne jest żeby podwiesić silnik u góry, żeby nie opadł przy rozłączaniu skrzyni. Do tego służy ta belka nad komorą silnika. Jeżeli chodzi o skrzynię to sam kupiłem uszkodzoną żeby ją spróbować naprawić. Z rozbieraniem skrzyni ruszam dopiero późną jesienią.