Wysunieta półoś z skrzyni biegów

[sauron101]

Witam jestem tutaj nowy z góry przepraszam jak coś robiłem nie tak jak powinno być .
W moim T4 pękły mi śruby mocujące łapę silnika oraz wysunęła mi się półoś ze skrzyni biegów. Śruby już zostały wymienione ale nie mam pojęcia jak wsadzić półoś na swoje miejsce Bez rozpoławiania skrzyni biegów .

[ostryt4]

Po prostu wsunąć z powrotem z lekkim dobiciem pod koniec, nie wal w środek od strony zewnętrznej bo tam jest gumowa zaślepka, można ją uszkodzić.
Zalecana wymiana uszczelniacza od razu.

[Probe041]

Trzeba wbić aż wskoczy i oczywiście uzupełnić olej w skrzyni.

[Victus]

Panowie, może ktoś ma pomysł.
Nie mogę wsunąć ani wbić do końca półosi a wygląda to tak jak poniżej, zdjąłem już nawet pierścień zabezpieczający i nic to nie dało ,auto tak jeździ ale tracę olej i boję się gdzieś dalej pojechać

DSC_0178.jpg

[Probe041]

Dwa koła przednie w powietrzu, solidne kobyłki, koło pasażera zdjęte, długa deska i młotek 2-5kg jak nacelujesz najpierw wieloklinem w satelitę. Trzeba mocno uderzyć w tą flansze aż wskoczy. Uwaga, jak źle podeprzesz auto to możesz go zrzucić od uderzenia a trzeba solidnie uderzyć aby wskoczyło. Jeden dobry strzał i siedzi.

[Victus]

Dzięki Arturze (już zastanawiałem się czy podnieść stronę pasażera i poobracać kołem, miałem już odkręcać podporę wałka )
Ktoś z Wawy Z dużym młotkiem zainteresowany pomocą we wbiciu półosi ?
Wczoraj Z Adampio próbowaliśmy ale młotek to max 0.5
Stawiam piwo dla chętnego

[Kenobi]

W sobotę i niedzielę siedzę na działce pod Pomiechówkiem = zapraszam. Jak jesteś chętny daj znać. Adampio też mnie tam jutro odwiedza po południu. Czasem bywa tak ,że bez zdemontowania półosi sie nie da nabić.

[Victus]

W week pracuję ale podjadę tez po południu, Daj namiary na PW - mam nadzieję że w końcu się uda

[Kenobi]

Okazało się, że niestety jest ukręcona przedłużka półosi i dlatego nie da się nabić. Grzesiex dzięki za potwierdzenie diagnozy.

[Adampio]

Dla potomnych z przestrogą: obróciła sie plastycznie o parę stopni kątowych sama koncówka wielowypustowa wałka wzgledem ciagu dalszego tego wielowypustu, polożonego za rowkiem na pierścień zabepieczajacy (fotka przykładowa).
Przez to po wejsciu samej koncowki w wielowypust kola zębatego dyfra dalszy odcinek zapierarł się i nie dał temu rady nawet młot budowlany 5kg+https://uploads.tapatalk-cdn.com/201804 ... 036d00.jpg

[Victus]

Po tym jak awaryjnie z kolegą Arturem wkładaliśmy półoś w skrzynię nikt nie zerknął czy weszła do końca i tak zrobiłem trochę kilometrów.
Jak się okazało napęd przekazywany na koło był tylko przez ten mały fragment przed pierścieniem - który to jak wyczytałem na paru forach potrafi się odłamać - mnie to nie spotkało ale była to kwestia tylko kilometrów.
Dzisiaj problem rozwiązany wyjąłem półoś zeszlifowałem pierwszy zwój, podpiłowałem rowki przy pierścieniu bo nie chciało miękko wejść, oś weszła idealnie, założyłem pierścień - gorzej już było wbić bo pierwszy rząd jest do naprowadzania ale lekka korekta i bez młotka tylko stukając drugą półosią wskoczyło.trzyma się dobrze i nie wyskakuje
Teraz można na spokojnie szukać nowej
Dziękuję Kenobiemu i Adampiowi
PS
Pozdrowienia od żony dla żony Kenobiego