Luz wału kierowniczego

Wahacze, amortyzatory, sprężyny, hamulce, maglownice.
Jak nie tracić kontaktu z drogą.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
ODPOWIEDZ
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 32
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: LUBUSKIE
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Luz wału kierowniczego

#1

Nieprzeczytany post autor: wilu8 »

Cześć koledzy. Juz od jakiegoś czasu irytuje mnie luz na tym frezie ruchomym w połowie wału, jakoś nie chce mi sie go wymieniać w całości kupa roboty , a mam na stanie tylko tą część od magla , może wystarczy przełożyć o jeden frez i potem kierownice cofnąć żeby było prosto , strasznie to denerwujące bo wrażenie jest jak była wywalona kolumna i drążki
grzesiex
Znawca T4
 

Posty: 1074
Rejestracja: 11 kwie 2010, 11:29
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4
Opis: Krzywy ryj
otrzymal podziekowanie: 83 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#2

Nieprzeczytany post autor: grzesiex »

Na 99% nie ma możliwości przełożenia o jeden frez... Nie włożysz śruby spinającej całość.
stefany
Stały bywalec
 

Posty: 466
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:33
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 17
Model:
Auto: juz nie t4 :(
Opis: KAŻDA ZMORA MA SWOJEGO AMATORA ...
Lokalizacja: B_Y_D_G_O_S_Z_C_Z
otrzymal podziekowanie: 6 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#3

Nieprzeczytany post autor: stefany »

grzesiex pisze:
Na 99% nie ma możliwości przełożenia o jeden frez... Nie włożysz śruby spinającej całość.
na 100 % nie ma mozliwosci nie wsadzi sie śruby skrecajacej
xxxkamil
Znawca T4
 

Posty: 1170
Rejestracja: 30 mar 2013, 21:27
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 8
Model:
Auto: Zwykły TRANSPORTER
Lokalizacja: ESI
podziekowal za post: 55 razy
otrzymal podziekowanie: 102 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#4

Nieprzeczytany post autor: xxxkamil »

Wiem że stary kotlet ale przypadkiem trafiłem a że miałem z tym do czynienia to chciałem zdemontować info. Otóż jeśli chodzi o miejsce gdzie kolumna łączy się z maglem to na 100% można przestawić o jeden frez a może i więcej i śruba wchodzi. U siebie miałem taką sytuacje bo podnosiłem i montowałem sanki w pełni ,,uzbrojone" więc ciężko mi było utrafić w poprzednie ułożenie, nie wiem dokładnie o ile frezów się przesunełem ale obstawiałam że dwa i śruba weszła. To tak dla potomnych.
Probe041
Nadteczkownik Nieuleczalny
 

Posty: 11842
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 65
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: DW
podziekowal za post: 163 razy
otrzymal podziekowanie: 781 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#5

Nieprzeczytany post autor: Probe041 »

3 razy to rozpinałem i za każdym razem mimo starań nie trafiałem frezem w to samo miejsce a śruba oczywiście wchodzi :D
tomas19tdi
Forumowicz T4
 

Posty: 173
Rejestracja: 20 paź 2011, 8:26
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 9
Model:
Auto: vw t4
podziekowal za post: 4 razy
otrzymal podziekowanie: 7 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#6

Nieprzeczytany post autor: tomas19tdi »

moze krzyzaka masz wywalonego od kolumny
?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Koła, układ kierowniczy, hamulce i zawieszenie.”