Wbity bieg, wciśnięte sprzęgło, po chwili auto zaczyna jecha

[Renowator]

Kolejny temat, czyli moja droga krzyżowa z T4 ...
Wczoraj objawiła się kolejna usterka jak w temacie.
Skrzynia jest 5tka nieoryginalna i niestety pomimo info na forum nie mogę odczytać jej symbolu. Drastycznie płynu nie ubyło, natomiast od dłuższego czasu zauważyłem że w jakiś sposób płyn wylewa się podczas jazdy. Zawsze jest mokry korek tak jakby przez ten czujnik u góry się wylewało. Kapie na rozrusznik, a wczoraj zaobserwowałem, że kapie więcej bo ślad zostaje pod autem. Biegi wchodzą ciężej, a sprzęgło zeszło niżej. Tarcza sprzęgła przy wymianie silnika była ok.

[Victus]

Wymień płyn, nie trzyma już pieni się i gotuje stąd wypływanie, puszczanie sprzęgła to nie trzymanie pompy lub wysprzęglika dlatego jeżeli sama wymiana płynu by nie pomogła to dodatkowo wymieniłbym pompkę i wysprzęglik lub spróbowałbym zregenerować ale najpierw sprawdziłbym czy są jakieś wycieki i wżery w cylinderku, jeżeli nie to zestaw regeneracyjny , lub używki.
http://autowanda.pl/?page=catalog/brows ... t=0&sort=1
http://autowanda.pl/?page=catalog/brows ... t=0&sort=1

Wrocław, więc nie pomogę bo za daleko ale jest tam prężna ekipa która jest teraz pewnie na zlocie,

[Adampio]

Nieszczelności tloczków jak najbardziej możliwa. Póki płyn nie przecieknie na drugą stronę to sprzęgło rozłaczone

[Victus]

Napisz jeszcze czy jak trzymasz nogę na sprzęgle to pedał "ucieka Ci" ? Tzn wpada w podłogę
Jeżeli tak, to myślę że pompa przepuszcza i do zbiorniczka dostaję się więcej płynu zza tłoczka a po puszczeniu sprzęgła tłoczek cofa ten nadmiar do zbiorniczka i stąd wyciek, więc naprawa powinna być łatwiejsza ale to okaże się po oględzinach

[Renowator]

Problem pojawił się wczoraj gdy dużo jeździłem po mieście załatwiając sprawy i było gorąco. Dziś z rana wsiadłem i auto jedzie jakby niby nic. Specjalnie stałem dłużej z wciśniętym sprzęgłem i nic się niepokojącego nie wydarzyło. Na zdjęciach wrzuciłem jak wygląda mój układ wysprzęgania ponieważ nie wiem jaka tam skrzynia, a z tego co czytam były różne układy wysprzęgania.

Napisz jeszcze czy jak trzymasz nogę na sprzęgle to pedał "ucieka Ci" ? Tzn wpada w podłogę
Jeżeli tak, to myślę że pompa przepuszcza i do zbiorniczka dostaję się więcej płynu zza tłoczka a po puszczeniu sprzęgła tłoczek cofa ten nadmiar do zbiorniczka i stąd wyciek, więc naprawa powinna być łatwiejsza ale to okaże się po oględzinach

Jeśli dobrze rozumiem, to na niedociśniętym pedale do końca opór się nie zmienia i pedał nie jedzie w dół.

W niedzielę lecę na wakacje więc po powrocie zacznę od wymiany płynu. Patrząc na sposoby napraw poprzednich właścicieli to nie zdziwie się jak płyn jest od nowości.