brzęczy w rozruszniku chyba ??? pomocy

[arti77-77]

Witam serdecznie, potrzebuje pomocy w mojej t4; 1,9d, dzieją się cuda. Po wyłączeniu silnika słychać brzęczenie z rozrusznika, najprawdopodobniej. Jeśli odłączę akumlator wszystko ucicha gdy podłącze od razu słyszę tak jakby jakiś silniczek pracował w okolicach rozrusznika. Co to może być ????? Pomocy bo nie wiem czy z tym jechać co robić ???

[Adampio]

Wypinaj kolejno bezpieczniki i sluchaj czy i kiedy przestanie brzęczeć

[Kenobi]

w 1.9 jak dobrze kojarzę też jest dodatkowa pompka obiegu chłodziwa, proponuje się nią zainteresować

[arti77-77]

koledzy to znowu ja, sprawdziłem to brzęczenie nie jest z rozrusznika a z tak zwanej dodatkowej pompki chłodzenia. Mój problem polega na tym że po wyłączeniu auta dodatkowa pompka dalej pracuje nie wyłancza się. Co to może być, proszę o rady co robić

[Kenobi]

O tej pompce jest na forum napisane wszystko, bez względu na model silnika działa ona zawsze tak samo.
Do sprawdzenia czujnik temperatury uruchamiający i przekaźnik jeśli nie działa tak jak powinna .
Tylko proszę nie pytaj gdzie co jest itp. i jak powinno działać bo jak wyżej napisałem na forum jest wszystko więc poszukaj

[arti77-77]

bardzo dziękuję za odpowiedz, to brzęczenie chyba jednak nie jest od tej pompki u mnie wyraźnie brzęczy w okolicach elementu gdzie wpina się dwie wtyczki jedna czteropinowa a druga dwu pinowa ( czujnik) od dołu wchodzi gruby wąż z wodą a element jest przykręcony do głowicy od strony akumlatora. Co tam brzęczy tak mocno ???? dodam że jak odepnę wtyczkę czteropinową przestaje brzeczeć. element znajduje się przy świecy żarowej pierwszej od akumlatora. Podpowiedzcie czy to jest własnie ta pompka dodatkowa czy coś innego co mocno brzęczy po wyłączniu auta.

[Kenobi]

okolicach elementu gdzie wpina się dwie wtyczki jedna czteropinowa a druga dwu pinowa

To jest króciec z czujnikami temperatury, opisane na forum też wiele razy !
Czteropinowy od zegarów i pompki, dwupinowy od świec żarowych
Ponieważ co chwile znajdujesz ten dźwięk gdzie indziej proponuje skupić się i po kolei systematycznie eliminować najbardziej podejrzane elementy, a najbardziej jest podejrzana pompka, częsty przypadek. Dostań się do niej i z niej wypnij wtyczkę zasilania, jak ucichnie to masz odpowiedź jak nie to będziemy szukać dalej, w co wątpię.

[arti77-77]

Miałeś racje !!! jesteś wielki !!! to pompka się nie wyłancza po zgaszeniu auta. Pracuje cały czas bez przerwy, na odpalonym zimnym ciepłym i po zgaszeniu auta też. Gaśnie dopiero po odłączeniu akumlatora. Pewnie przyczyna po stronie czujnika co ???
Wyłączyłem tę pompkę przez wyjęcie z niej zasilania, zgasła :) czy mogę jeździć bez niej do zakupu nowego czujnika ????
czy wymiana czujnika to duży problem, mam czujnik niebieskiego koloru.

[Probe041]

Może być też zwarcie do masy w wiązce od czujnika, która idzie na pompkę

[arti77-77]

czy bez tej dodatkowej pompki mogę jeździć ???

[Kenobi]

czy bez tej dodatkowej pompki mogę jeździć ???

dopóki jest chłodno to tak nie gasząc mocno rozgrzanego silnika od razu

[arti77-77]

czy wymiana czujnika czteropinowego jest problematyczna, trzeba spuszczać płyn, da się to samemu zrobić ??

[Probe041]

Jak masz wprawę to można bez spuszczania, tylko trzeba szybko przełożyć czujnik i wsadzić zawleczkę na swoje miejsce :)

[arti77-77]

czujnik jest wkładany na wcisk ??? czy wkręcany ??? trzeba kupić koniecznie tego samego koloru czy może być inny ???

[chajny]

nie radze kupywać zamienników bo działają niewłaściwie lub mają inne parametry,ja kiedyś kupiłem nowy zaa 30zł i w ten sam dzień kupiłem używany ori bo tamten to był chińczyk i wskazywał po chińsku :D

[Kenobi]

wciskany i ma być dokładnie ten sam,
radzę kupić używke lub oryginał, tak jak wyżej napisane