turboproblem w Syncro 00/01 ACV Norwegia

[chemik211]

Ty nie patrz jaki masz silnik tylko jaki jest komputer i wiązka i do tego należy skompletować resztę ,słupki silników są te same

[Kenobi]

skoro przeplywka z 97 nie pasuje to oznacza, że osprzęt i ECU ma zapewne zostawione z 2000r,
tylko kto to ma stwierdzić ??

w czrnuli 1997 jest na piny 2x2 a w tej 4 w rzedzie - nie wiem jaka byla oryginalna i jak apowinna byc do silnika z 1996r.

były takie same, zmiana była w 99 roku więc siedzi oryginał

[Borys_HD]

ok, skoro przeplywka z 2001 a silnik z 1996...
gdzie sprawdzic jaki komputer?
(tez zapewne 2001 bedzie)
jesli tak - to turbo '96 moze nei chodzic z kompem 2001?
A przeplywka 2001 z kompem 2001 a silnikiem 96?

MOJA TECHNICZNOSC sie zakopala :P

[chemik211]

Zobacz na ile wtyczek komp na jedną czy dwie, jeśli na dwie to dobrze, a rok produkcji silnika nie ma tu nic do rzeczy , jeszcze raz powtarzam słupek jest ten sam, należy sprawdzić osprzęt ale elektryczny, turbo jeśli dobre może być od starego modelu,

[Borys_HD]

ok...jesli to to kolo akumuilatora to 2 wtyczki od gory sa w nim

[chemik211]

Czyli nowy tym , niech toś dobrze przegazuje auto a ty patrz czy sztanga się poruszy,

[Borys_HD]

sztanga jak mniemam to to miedzy "gruszka" a turbina?

???

jesli tak to nei rusza sie
ale w czarnuli tez gaz na maxa i ani drgnal...a dziala turbo!

czarnula za 2h odjezdza spod domu - sprzedana chyba,,,

przy naciskaniu dlugim srubokretem chodzi w obydwu z tym, ze w czarnuli duzo lzej
w syncro dosc opornie...ale chodzi - nie mam jak pod cisnieniem teraz sprawdzic tego

[chemik211]

I tu może być problem przytarta

[Borys_HD]

da sie toto sprawdzic jakos?

czy zaczac od kupna tego?

wymienie to sam? czy potrzebna jakas regulacja specjalna?

poza tym dalej nei wiem czy wogole turbo kreci...

czy jesliby byla przytarta to turbo mogloby dzialac np tylko w zakresie 2500-3000?
bo tylko w tym zakresie jako-tako jedzie auto...

[chemik211]

Jeśli sztanga przytarta to samemu idzie rozruszać, a turbo czy jest całe to wystarczy przewód dolotowy przy turbinie sciągnąc i oglądnąć jak wygląda wirnik jak łopatki i pokręcić zobaczyć jaki ma luz góra dół i wzdłużny

[Borys_HD]

w innym watku zobaczylem podobne objawy i to rura byla do turbo...
moja tez wydala mi sie luzna jak patrzylem...od tego zaczne jutro po poludniu :)

[Borys_HD]

rura do turbo byla luzna, dokrecona obejma..

nadal objawy te same... tylko chyba teraz lapie turbo od 2200 - tzn nizej troche..jakby zwawszy byl ciutke
ciagle mu daleko do czarnuli

na szrocie wszystkie maja inna przeplywke - ta na 4 piny (2+2) - wiec nie ma jak sprawdzic tego sam,

ale stoi jedna z ACV i turbina na wierzchu - duuuuzo lzej chodzi sztanga od gruchy niz w mojej - DUZO!
Moze to jest przyczyna?

ponowie pytanie - czy dam rade sam to zmienic? czy ustawienie musi byc precyzyjne - czy na oko - jak wczesniej jesli zaznacze?

odpowiadajcie jak laikowi - ok?

[Borys_HD]

ponowie pytanie - czy dam rade sam to zmienic? czy ustawienie musi byc precyzyjne - czy na oko - jak wczesniej jesli zaznacze?

odpowiadajcie jak laikowi - ok?

albo - jak toto przeczyscic samemu? jak rozruszac? jaki olej czy cos?

[Kenobi]

czy ustawienie musi byc precyzyjne - czy na oko - jak wczesniej jesli zaznacze?

precyzyjne ale po zaznaczeniu powinno być dobrze, kwestia co będzie w środku

czy dam rade sam to zmienic?

Pewnie tak ale musisz wyjąć całą turbinę wraz z zaworem upustowym, odkręcić zawór upustowy od samej turbiny i tam zajrzeć
Przez ten element przelatują rozgrzane na maksa spaliny więc trudno powiedzieć co się tam stało, może się zasyfiło, może upaliło

jaki olej czy cos?

Raczej nic tam się nie utrzyma ze względu na gorące spaliny, ma być po prostu czyste i ruchome
Oprócz tego będziesz potrzebował uszczelki nowe do złożenia tego spowrotem

[vwyogi]

ponowie pytanie - czy dam rade sam to zmienic? czy ustawienie musi byc precyzyjne - czy na oko - jak wczesniej jesli zaznacze?

odpowiadajcie jak laikowi - ok?

jak sie beziesz brał za sruby od turbo to lekko nie będzie, sugeruję nie brac się za odkręcanie jak masz chińskie narzędzia. Psikanie WD40 nie wiele pomoże, śruby od turbo są mocno zapieczone.

[Borys_HD]

thx, czyli warsztat :)
dziekuje za odpowiedz!

[Borys_HD]

Hurrraaaaa!

Zmiana czujnika ilosci powietrza pomogla :)

1460 NOK i kilka minut i turbo dziala :) No i inna furka od razu :)

watek do zamkniecia

thx!