VW t4 2,5 TDI nie odpala :(

[krzysiek0422]

Witam. Mam następujący problem. Auto chodziło jak żyleta. Aż do dzisiejszej nocy. Normalnie odpalił lecz po przejechaniu 10km zaczął słabnąć. Objawy podobne do zapchanego filtra paliwa. Jednak gdy mu wcisnąłem gazu w podłogę, samochód strzelił z wydechu. Zatrzymałem się i zaczął nierówno pracować i kopcić na biało po czym zgasł i już nie odpalił. Proszę o pomoc. Silnik jest po kapitalnym remoncie 7tys. km temu.

[chemik211]

Zobacz pasek na pompie wtryskowej

[krzysiek0422]

pasek jest ok. też o tym myślałem tak samo jak i filtr paliwa. Wtryski nowe. Ukręcony wał korbowy??

[Probe041]

Możesz sprawdzić ustawienie rozrządu

[krzysiek0422]

Rozrząd ok. Pompa paliwo podaje. Odpalil na plaku.

[Kloit777]

Zapchany katalizator ?

[krzysiek0422]

Problem rozwiązany. Pęknięta sprężyna napinacza paska na wałek

[cybkryst]

Problem rozwiązany. Pęknięta sprężyna napinacza paska na wałek

Kurde a co to jest napinacz paska na wałek??
Brzmi co najmniej jak uszkodzona część wyciągarki.

[Kenobi]

ja bym stawiał że chodzi o pękniętą sprężynę w rolce napinającej pasek od strony koła pasowego <cool>
coś takiego mi się przydarzyło zaraz po kupnie obecnej teczki ( ktoś źle napiął rolkę ) ale od razu było widać i słychać, że rozrząd przestawiony
więc dziwi mnie to wcześniejsze stwierdzenie:

Rozrząd ok.

[Kelebdil]

Dzień dobry.
Podłączę się pod ten post, ale nie wiem czy właściwie. Objawy w moim T4 2,5 TDI są takie same, a właściwie tylko takie same. Wszystko było ok, silnik odpalał za pierwszym "dygnięciem". Został wymieniony rozrząd i po wymianie pojawiły się problemy z odpalaniem. Tzn muszę co najmniej 4 razy rozżarzyć świece dopiero wtedy silnik odpali. Jesli tylko raz to niestety "kręci", ale dusi się i gaśnie. Bardzo proszę o pomoc Znawców tematu, bo sama nie radzę sobie a mechanik chyba mnie chce zbyć.
Pozdrawiam serdecznie

[Kenobi]

Zupełnie inna bajka, klasyczne objawy źle ustawionej pompy wtryskowej po wymianie rozrządu,
zapewne jak już odpali to kopci na biało-siwo, jeśli tak to źle ustawiony kąt wtrysku,
jest o tym sporo na forum

[pittrans]

Tak jak napisał Kenobi źle ustawiony zapłon, miałem to samo http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=15&t=11071
okazało się że opóźniony zapłon. Mechanik jak nie ma Vag-a to tego nie sprawdzi mój(mechanik kolega) wymieniał mi trzy raz w AJT i było ok ale w drugim nabytku AHY niby to samo ale nie udało się, musiałem jechać do Speca z Vag-iem i dopiero on zdiagnozował oraz ustawił jak powinno być od razu była poprawa.

[Kelebdil]

Dziękuję serdecznie za pomoc. No i wszystko jasne dlaczego mechanik chce mnie zbyć. Musi wszystko rozbierać od początku. Ciekawe czy przyzna się do błędu. Masakra jakaś.
Pozdrawiam serdecznie