www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Witam wszystkich. Pacjent to VW T4 2.5 TDI 88km 99r. Chodził do końca przed awarią. Była w nim upalona wiązka, prawdopodobnie po zwarciu przy rozruszniku. Wymienionych ponad 30 kabli. Na chwilę obecną kręci ale ani myśli odpalić. Czy ktoś ma jakiś...
Ostatni post
Okazało się że przeskoczył rozrząd i to sporo, bo i jakieś 10 cm. Serdecznie dziękuję za wszystkie odpowiedzi
znajomy mechanik twierdzi że co 60 tys. ale przeczytałem, na niemieckiej stronie, że w modelach tdi po 2000r taka wymiana zalecana jest co 120 tys. Jak z tym jest? Wie może ktoś? Z góry dziękuję za poradę
Ostatni post
Hepu wzmacniana P574 - 20 zebow. Pompa normalna Hepu P536 ilosc zebow 20. Moga sie jedynie roznic lopatkami I ich gruposcia miedzy poszczegolnymi firmami. Ilosc zebow na pasek jest taka sama. Sprzedawca chce cie w maliny wyprowadzic.
Witam, jak mogę podwyższyć obroty na biegu jałowym? Po odpaleniu auta obroty utrzymują się na poziomie 800 natomiast jak auto się rozgrzeje to obroty są jeszcze niższe i trzymają się na poziomie 770-780. Kręciłem trochę aparatem ale nic to nie...
Ostatni post
obroty na biegu jałowym reguluje silniczek krokowy
ja musiałem swój wypiąć elektrycznie
ponieważ podnosił mi obroty do 2000 - 4000 obrotów
po wypięciu go miałem totalnie niskie obroty
w środku silniczka jest imbus którym podkręciłem obroty...
Zaczalem w koncu dalej cos robić przy aucie. Wymieniłem uszczelke pod pompy oleju bo sie pocila. Wieksza część wycieku i tak była z uszczelniacza. I teraz chce założyć nowy. Porównuje stary z nowym i już czuję sporą różnice.
Założony miałem z...
Cześć.
Mam problem z odczytaniem oznaczeń.
Poprzedni właściciel miał jakiegoś mechanika który oznaczał elementy w niejasny dla mnie sposób i chciałem upewnić się czy moje przemyślenia są poprawne :) Chcę zaznaczyć, że rozrząd pierwszy raz robię w...
Ostatni post
Ma się pokrywać z krawędzią głowicy. Po zamontowaniu rozrządu na gotowo, masz możliwość korygowania kąta wtrysku w obie strony, po prostu przy krawędzi głowicy jest w połowie skali. Z rolką nic nie będzie, pamiętaj jednak o korekcie rolki...
Cześć,
Mam prośbę do osób z takim silnikiem jak w temacie 150 konny 2.5 TDI lub do tych którzy znają temat.
Mianowicie jakie macie lub jakie powinny być minimalne obroty w tym silniku oraz jaką macie lub jaka powinna być ustawiona dawka paliwa dla...
Ostatni post
Najprościej to sobie np tu obejrzyj golf ale zasada ta sama.
Jeśli pompa nie kombinowana to będziesz potrzebował specjalny trójkątny klucz do nastawnika - jedna śruba jest nietypowa. Do kupienia na ale... itp.
kluczdo pompy.jpg
Cześć,
Jak znaleźć odpowiedni oring do tego wlewu/odmy?
Zna ktoś może numer lub gdzie takie dostanę? Nie chcę lepić silikonem :)
Potrzebuje dwie, do wlewu oleju oraz od strony odmy.
oring2.jpg
mam pytanie posiadam multivana 2002 rok z silnikiem 102 konie acv zalozona juz skrzynia z kolem dwumasowym od 151 koni.Teraz mam zamiar zrobic przekladke silnika o oznaczeniu axl z duza turbina i ic ,teraz pytanie czy zaloze ten silnik do mojej...
Ostatni post
Sterowanie turbiną jest inne - na podcisnienie, program w ECU też do zmiany. Ogólnie bez sensu cały silnik przekładać wystarczy tylko osprzęt przełożyć bo tylko tym się różni AXL od ACV. Chyba, że twój padnięty. Jak szukasz mocy to lepiej kupić...
Mam takie pytanko , otóż w tej chwili wymieniany mam rozrząd w ACV i co się okazało. Pasek pompy wtryskowej jest przesunięty o jeden ząbek w stosunku do znaków odniesienia. Auto paliło dobrze z tym przestawionym paskiem , kąt wtrysku byl...
Ostatni post
No własnie nie... przestwiłem o ząb tak jak wczesniej bo zrobiłem sobie znaki kiedys swoje i na nie ustawiłem znak kola pompy teraz i auto od strzala zapaliło , prawie z kątem wtrysku się tez wstrzeliłem bo jak podłączyłem kompa to na wykresie przy...
Witam.
Zwracam się z prośbą o pomoc przy silniku 2,5 TDI.
Obecnie samochód nie zapala.
Krótka historia.
Miałem problem z brakiem mocy. Wyskakiwał mi błąd
01269 "Commenceement of Injection Valve (n108) 31-10 Open or Short to Ground- Intermittent...
Ostatni post
Ze swojego wczesniejszego doswiadczenia wiem ze znaki na pompie nie zawsze sie pokrywaja. Gdyz nie wiadomo jak ktos skladal rozrzad. Szkoda ze przestawiles na znaki.Bo teraz bez wiedzy I kompa cieszko bedzie trafic idealnie. Szybciej doradz sie...
Wujo razem ze mną zakupił świetne T4 logn na wypasie z małym przebiegiem. auto było mega doszykowane jeśli chodzi o eksploatację w DE. Właściciel który je w DE użytkował dołożył DFP żeby spełniało normy euro 4. Byłem zdziwiony jak...
Ostatni post
Niestety ale myslisz się co do tematu kąt wtrysku a dawka paliwa. Wraz z prześpiszenia kąta wtrysku wzrastała również dawka paliwa. Sprawdzałem to napinając/luzując rolkę podczas pracy silnika.
Ja na sztywnych ustawieniach tego nie obserwuje, czy...
Witam,na forum zarejestrowany jestem już dłuższy czas ale to dopiero moje pierwsze pytanie do was więc proszę o wyrozumiałość.
A więc;jak w tytule silnik 2,5 tdi 102km gaśnie podczas jazdy,opiszę to troszeczkę dokładniej podczas jazdy potrzebuję...
Ostatni post
U mnie problem się powtórzył po około pół roku, ale to już będziesz wiedział co zrobić.
Na początku Witam i proszę o pomoc
świeci się kontrolka świec żarowych na kompie pokazuje błędy P1245 czujnik wzniosu iglicy oraz P1256 czujnik temp.chłodziwa silnika
auto u speca od diesla zapewne wtrysk sterujący -przeczyszczony podobno...
Mam problem, na wolnych obrotach(silnik ciepły) raz na kilka minut silnik przydycha na 400 obrotów prawie gaśnie i wraca na normalne obroty.
Od nowe jest wszystko od cewki czyli Cewka, czujnik Halla, kopułka, przewody i świece.
Może macie...
Ostatni post
Silnik nie przydycha Ci przypadkiem w momencie wlaczenia sie wentylatorow na chlodnicy ?
hehe, od roku jeździłem z tym problemem, szarpanie wzmacniało sie wraz ze wzrostem temperatury i czasami wystepowało podczas jazdy
wyciągnąłem wszystkie...
Przeglądam Wasze forum od 2 lat i przyszedł wreszcie czas na pierwszy post.
2 lata temu kupiłem Multivana 2001r ACV, 430 000km. Auto używane jako rodzinne.
Historia po zakupie:
Silnik prawdopodobnie ma...
Ostatni post
Odkopuję swój wątek.
Wiązkę zgodnie z zaleceniem sprawdziłem wtyczkę do pompy, psiknąłem kontaktorem i problem nierównej pracy praktycznie zniknął.
Zaczął jednak pojawiać się notlauf.
Na początek wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia, bo z...
Witam, tak jak w tytule. Problem polega na tym że jak odpalam auto i wciskam gaz do 2000 obrotów i trzymam pedał gazu w jednym położeniu to obroty powoli spadają do około 1500. Co może być przyczyną? Bez różnicy czy wcisnę gaz do 2000 czy 2500...
Ostatni post
Benza to może być dużo rzeczy. Np przepływka Silnik Krokowy Przepustnica , itp itd. Myślę że powinieneś zacząć od Diagnozy komputerowej *VAG*, może jakieś LOGI NP.
Witam, mam problem z głowicą mojego 2.5 tdi(pęknięcie) kod silnika ACV, szukam używki, ewentualnie całego słupka, wiem że pasują z Volvo i Audi ale nieznam kodów tych silników, czy ktoś z kolegów wie jakie głowice ewentualnie słupki będą pasować do...
Ostatni post
czy kupując samą głowicę od któregoś z tych silników , będzie ona pasować do mojego bloku acv ?
Nosz, trafiło mnie teraz...
Fajnie jeżdżący Multik zaczął strzelać w wydech. I mulić strasznie. Wymieniłem swiece i kable, dwie byly sklepane. Potem jakieś 300 km ok i kolejny zonk, ledwo na polowie cylindrów dodciągnąłem sie do MOPa na...
Ostatni post
Zapłon był OK.
Winna instalka gazu, II gen - z emulatorem lambdy. Zakładano ją w czasach kiedy sekwencje i gazownicy też nie radzili sobie z full grupą.
Przedstawiło sie cholerstwo w kierunku ubogiej mieszanki i po jakims czasie rozwalilo silnik....
Hej, problem jest następujący.
1. zimny silnik odpala normalnie (2-3 obroty wału)
2. ciepły silnik zaraz po zgaszeniu (do 4-5 min) odpala świetnie (0,5 - 1 obrót wału)
3. silnik ciepły po ok 6-8 minut po zgaszeniu nie chce odpalić
4. letni silnik...
Ostatni post
Nowe wieści z frontu.
Odłączyłem czujnik temperatury w chwili niepalenia ( zielony 4pin G62 do zegarów i ECU - 059 919 501 A)
I stał się cud - auto z odpiętym czujnikiem zapala bez problemu !
Co prawda ma trochę wyższe obroty biegu jałowego,...
Witam wszystkich. Czytam różne posty na temat tego problemu, Ale nie znalazłem nic nowego. W aucie zrobiłem mały remont rozrzad, wtryski regeneracja, świece żarowe, oleje. Podczas oddalenia znikł mi + na zawor pompy wtryskowej, szukałem prądu...
Ostatni post
Kolego Mtrak, zedytuj swoje posty tak, aby były napisane po polsku, bo ręce opadają
Witam wszystkich, nie wiem czy dobrze trafiłem ale już nie mam pojęcia do kogo się z tym zwrócić.
Mój Multik nie ma siły jechać, 140 km na godzinę i to jest maks, strasznie jest mułowaty. Turbina niby ładuje i wszystko jest w porządku, filtry...
Ostatni post
Wymiany i teorie na temat awarii metodą chybił trafił robione, czy ktoś robił pełną diagnozę komputerową Vagiem ? Jeśli robiona był diagnoza to wrzuć kody błędów i komplet logów statycznych i dynamicznych na pewno coś poradzimy, bez tego to jedynie...
Witam, jestem nowy na forum ale nie znalazłem podobnego wątku, więc piszę.
Byłem w Polsce na święta dojechałem swoją t4 bez problem ze względu na to, że w tym roku zjechała z mną większość europy postanowiłem wymienić rozrząd, wszystkie filtry,...
Ostatni post
W mojej T4 jest dokładnie to samo zjawisko. Po wymianie rozrządu jak by pare koni uciekło. <09>
Zastanawiam się czy istnieje możliwość wyczyszczenia separatora odmy czy trzeba go porostu wymienić . Problem polega na tym iż oprócz oparów z silnika przepuszcza olej (widoczny wyraźny film olejowy) w wężu pomiędzy wężem dolotu a tym od separatora....
Ostatni post
Zastosuj tłumik odmy PF 126, od malucha jest najtańszy ale to to samo co w sienie, Wstaw tak aby był w pionie
Stosują to w wielu markowych autach, jak chcesz to poczytaj w necie, ja w swoim tez założyłem.
Cześć i czołem drodzy współużytkownicy teczek. Jestem świeżakiem w temacie teczwórek, swoją pierwszą posiadam dopiero od miesiąca, a i na forum piszę pierwszy post.
Sprawa wygląda następująco - posiadam Multivana z silnikiem AXG 2,5l 151km,...
Ostatni post
Zaklejony kolektor to normalne, stare diesle dymią. Nie mocno, Ale przy odpalaniu, w pierwszej fazie przyspieszania może lekko zadymic. Zużycie oleju zmierz zawsze rano ma jednym miejscu postojowym bo milimetr czy dwa na bagnecie to może być błąd...
Witam. Posiadam auto VW T4 2,5 TDI. Ostatnio pojawił się jeden problem, mianowicie pod odpaleniu silnika bus nie ma mocy, dodaje gazu i nic, jak wrzucę jedynkę lub dwójkę to jedzie bardzo wolno (pcha auta jak jest na biegu) ale gazu dodać nie mogę...
Ostatni post
Witam.
Temat stary, ale, że ostatnio również walczyłem z tym problemem, to opiszę jak wyglądało to u mnie. Pedał gazu odmówił posłuszeństwa, podłączenie pod kompa wykazało standard czyli problem z potencjometrem gazu plus przepływomierz. pedał gazu...
Wkładam po naprawie silnik 2,5 tdi (razem ze skrzynią). Nie założony jeszcze alternator i nie zalany płynem bo widzę, że magistrala wodna ma wżer.
W takim stanie robót cały czas zostaje mi spory element, który nigdzie nie...
Ostatni post
Dalsze dyskusje nie związane tematem wątku będą
kasowane.
Witam, Mam dosc nietypowy problem z moim t4, nie odpala jak jest zimny! Temperatura na zewnatrz nie ma znaczenia czy jest -10 czy +30 nie pali.
Natomiast po podlaczeniu grzalki podgrzewajacej plyn chlodzacy lub z samostartem zapala od strzala! Dodam...
Ostatni post
Jeśli jest powyżej 7st to powinna tylko mrugnąć kontrolnie na sekundę. Trzeba zrobić odczyty vagiem z czujnika i całą resztę diagnozy kąt wtrysku, dawki paliwa itp.
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
